by Новий флагман бренду
Компанія DS Automobiles представила повністю нову модель N°7, яка вказує на майбутній шлях розвитку бренду. Цей компактний кросовер замінює попередню модель 7, яка була бестселером марки, і позначає ключовий момент в її історії.
Екстер’єр та дизайн
Преміальна модель наслідує риси N°8 та отримала впізнаваний передок з V-подібними світловими лезами та вузькими фарами PixelVision. Ці фари можуть виявляти інших учасників дорожнього руху та адаптувати світловий промінь, щоб уникнути засліплення. Їх доповнює решітка радіатора Luminascreen та глянцеві чорні акценти.
Боковий профіль характеризує обтічний кузов та висувні дверні ручки. Дизайнери також наділили кросовер пологою лінією даху та подовженими задніми дверима. Їх супроводжує панорамний скляний дах, який став на 40% більшим, та колеса діаметром до 21 дюйма.
Габарити новинки складають 4660 мм у довжину, 1900 мм у ширину та 1630 мм у висоту при колісній базі 2790 мм. Це означає, що довжина збільшилася на 70 мм, а колісна база — на 50 мм порівняно з попередником.
Мінімалістичний та технологічний салон
Мінімалістичний інтер’єр домінує 10-дюймова цифрова панель приладів та 16-дюймова мультимедійна система з підтримкою бездротових Apple CarPlay та Android Auto. Їх доповнюють проекційний дисплей та Х-подібне кермо, яке представлено як новий “фірмовий підпис” DS.
Також в салоні присутні плаваюча центральна консоль та важелеподібний селектор перемикання передач. Модель пропонує оббивку з тканини, алькантари та шкіри Nappa, а також оздоблення шліфованим алюмінієм або натуральним деревом. Для задніх сидінь доступна опція підігріву, а передні сидіння можуть отримати функції вентиляції, масажу та підігріву з окремим обігрівачем для шиї. До переліку оснащення також входять система ambient підсвітки, цифрове дзеркало заднього виду та аудіосистема на 6 або 14 динаміків.
Виробник не розкрив повний перелік обладнання, але повідомив, що модель отримає систему DS Drive Assist 2.0. Це напівавтономна система другого рівня, яка поєднує утримання в смузі та адаптивний круїз-контроль з функцією старт-стоп. Кросовер також має функцію автоматичної зміни смуги руху та систему нічного бачення, здатну виявляти пішоходів, велосипедистів та тварин на відстані до 300 метрів попереду автомобіля.
Електричні та гібридні силові установки
N°7 побудований на платформі STLA Medium і буде пропонуватися з низкою силових установок. Повністю електрична лінійка N°7 E-TENSE починається з акумуляторної батареї ємністю 73,7 кВт·год, яка живить передній електродвигун потужністю 227 к.с. Така конфігурація забезпечує кросоверу запас ходу до 337 миль за міжнародним циклом WLTP.
Також доступна версія зі збільшеним запасом ходу, яка оснащується більшою батареєю на 97,2 кВт·год та покращеним двигуном потужністю 242 к.с. Окрім додаткової потужності, запас ходу зростає до 460 миль.
На вершині електричної лінійки знаходиться повнопривідна версія зі збільшеним запасом ходу та сукупною потужністю 345 к.с. Її максимальний запас ходу становить 422 милі.
Усі три електричні силові установки мають функцію підвищення потужності (boost), а топова версія може тимчасово видавати 370 к.с. Це дозволяє двомоторному варіанту розганятися від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди.
Для електричних версій також доступна швидка зарядка потужністю 160 кВт, яка може зарядити батарею з 20% до 80% приблизно за 30 хвилин. Електромобілі мають функцію plug and charge, а також автоматичний підігрів акумулятора.
Гібридна альтернатива
Для тих, хто не готовий переходити на електромобіль, пропонується гібридна версія з турбованим бензиновим двигуном 1.2 літра з трьома циліндрами та шестиступінчастою преселективною коробкою передач з інтегрованим електродвигуном. Ця установка розвиває 143 к.с. та забезпечує витрату палива на рівні 5,4 л/100 км.
DS вже відкрила прийом замовлень у Франції, де ціни на модель N°7 E-TENSE FWD ÉTOILE LIGNE BUSINESS починаються від 64 200 євро.
Поява DS N°7 чітко демонструє стратегію бренду по поєднанню радикального дизайну з передовими, переважно електричними, технологіями. Перехід на нову платформу STLA Medium відкриває широкі можливості для модернізації та впровадження нових рішень. Особливо варто відзначити різноманітність пропонованих силових установок, що дозволяє бренду охопити різні сегменти покупців — від прихильників традиційних гібридів до адептів повноцінної електрифікації з вражаючим запасом ходу. Успіх цієї моделі, яка замінює бестселер, буде критично важливим для подальшого позиціонування DS як преміального автовиробника в умовах жорсткої конкуренції на європейському ринку.
