by Сучасна електрична версія класичного купе Skoda 1000 MBX
Дизайнери Skoda представили цифрову концепцію, яка переосмислює класичне купе 1000 MBX 1960-х років у сучасному електричному виконанні. Цей проект продовжує серію віртуальних реінтерпретацій історичних моделей бренду, таких як Felicia Fun, Favorit та 110 R.
Натхнення та розробка концепції
Нова концепція була створена дизайнерами Skoda Антті Мікаелем Савіо (екстер’єр) та Давидом Стінглом (інтер’єр). Розробка зайняла близько трьох-чотирьох тижнів, починаючи з ескізів на папері та закінчуючи повноцінною 3D-моделлю.
Проект надихався класичною 1000 MBX, яка була представлена в 1966 році як дводверна версія седана 1000 MB. Виробництво цієї моделі обмежилося 2 517 одиницями, що робить її рідкісним екземпляром сьогодні.
Дизайн екстер’єру
Сучасна інтерпретація зберігає схожий тип кузова, але додає задні двері на шарнірах для зручного доступу до салону 2+2, що нагадує дизайн Mazda RX-8. Дизайнери уникали надмірного ретро-стилю, зосередившись на деталях, що відповідають філософії Modern Solid.
Світлодіодне освітлення спереду повторює хромовану решітку радіатора класичної моделі, а форма стійок та контури задньої частини також відсилають до минулого. Центральний плавник із камерою замінює традиційне заднє скло, додаючи футуристичного вигляду.
Антті Савіо, відповідальний за дизайн екстер’єру, зазначив: «Наша концепція в цілому спортивніша, але зберігає доброзичливий вигляд. Сучасні спортивні автомобілі часто виглядають надто агресивно, тоді як моделі 1960-х і 1970-х років мали певну елегантність і чарівність — саме це я хотів зберегти».
Інтер’єр та практичність
Салон має компонування 2+2 з переднім диваном, що стало можливим завдяки рівній підлозі електромобіля, та двома окремими відкидними сидіннями ззаду. Останні можна легко скласти, створивши додатковий простір для перевезення велосипеда чи спортивного інвентарю.
Передня панель виконана у вигляді прозорого овалу, а центральна консоль відсутня, що нагадує класичні рішення інтер’єрів.
Дизайнер інтер’єру Давид Стінгл сказав: «Цей автомобіль має заохочувати екіпаж до досліджень без вагань. Він не повинен бути лише автомобілем для вихідних, а транспортним засобом для щоденного використання».
Електрична трансмісія
Skoda не розкриває деталей щодо електроприводу, але дизайнери уявляють концепцію з адаптивною пневматичною підвіскою, яка може регулювати кліренс для спортивної поведінки або покращеної прохідності.
Майбутнє концепції
Незважаючи на зацікавленість шанувальників бренду, Skoda не планує запускати цю модель у серійне виробництво. Концепції серії «Icons Get a Makeover» створені як творчі данини історії марки, дозволяючи дизайнерам експериментувати без обмежень серійного виробництва.
Ця концепція демонструє, як традиції можна поєднувати з інноваціями, пропонуючи новий погляд на автомобілі майбутнього. Використання електричної платформи відкриває додаткові можливості для дизайну, як-от рівна підлога та компактні компоненти, що дозволяє створювати просторові та функціональні салони. Такий підхід може стати основою для майбутніх розробок не лише Skoda, але й інших виробників, які прагнуть поєднувати екологічність із естетикою.
