by Вартість та очікування
У сучасних змаганнях серед SUV-суперкарів початкова ціна – це лише перший крок. Додавши кілька опцій до Ferrari Purosangue, можна легко отримати рахунок, що вдвічі перевищує вартість Lamborghini Urus. За такі гроші автомобіль повинен вражати та пропонувати виняткові рівні потужності та продуктивності. На щастя, він це робить.
Серце моделі
Вартість Purosangue в США починається приблизно від 430 000 доларів. Ця модель вже кілька років на ринку, і, як це прийнято у Ferrari, вона ігнорує шаблон турбованого V8, який використовують більшість конкурентів. Натомість під капотом розташований культовий 6,5-літровий атмосферний V12 двигун компанії. Хоча ми бачили безліч дорожніх тестів цього чотиридверного чотиримісного автомобіля, його вперше прив’язали до диностенда. Результати такі ж вражаючі, як можна було очікувати.
Цей конкретний Purosangue нещодавно пройшов випробування на диностенді в Biesse Racing Bergamo після встановлення вихлопної системи Turbo catback. Ідея проста: дозволити V12 дихати трохи вільніше та кричати до обмежувача, як і належить будь-якій самоповажній Ferrari.
Результати випробувань
На барабанах диностенда цей Purosangue показав 720 кінських сил та 540 фунт-футів крутного моменту на колесах. Для порівняння, Ferrari заявляє про 725 к.с. та 528 фунт-футів крутного моменту на маховику. Якщо додати консервативні 10% втрат у трансмісії, можливо, що цей Purosangue видає близько 800 к.с. на маховику. Непогано для атмосферного сімейного автомобіля.
Перш ніж хтось почне переписувати технічний паспорт, варто пам’ятати, що диностенди – це відомі чутливі пристрої. Результати можуть відрізнятися залежно від калібрування, зовнішніх умов та довгого списку інших змінних. Тож це не обов’язково означає, що Purosangue видає більше, ніж заявляє Ferrari, або що лише вихлопна система catback розблоковує приховану потужність рівня суперкара.
Характеристики потужності
Графік показує, що для отримання максимальної віддачі від Purosangue його дійсно потрібно розкручувати. Пікова потужність досягається лише при 7630 об/хв, а піковий крутний момент – при 6068 об/хв. На 4000 об/хв двигун V12 видає приблизно 370 к.с. та менше ніж 221 фунт-фут крутного моменту.
Ці результати ще раз підтверджують унікальність атмосферних двигунів у світі, де домінують турбіни. Вони вимагають від водія активної участі та високих обертів для розкриття свого потенціалу, що робить керування особливим досвідом. Незважаючи на свою практичну форму SUV, Purosangue залишається справжнім Ferrari в дусі, пропонуючи не лише розкіш, але й автентичні відчуття від великого двигуна, який живе на високих обертах. Таке поєднання комфорту для сім’ї та гоночного характеру двигуна продовжує визначати нішу, яку італійський бренд успішно створив для себе.
