by Chevrolet Corvette ZR1 на Nürburgring: експерт вважає, що є резерв для покращення
Nürburgring — це місце, де випробовуються межі автомобілів і водіїв. Міша Харудін, експерт цього треку, вважає, що Chevrolet Corvette ZR1 міг би показати кращий час, якби за кермом сидів професійний гонщик. Він пояснює, що інженери GM, які керували авто під час тестів, були обережнішими на виходах з поворотів, що вплинуло на загальний результат.
Chevrolet нещодавно оприлюднила результати: Z06 показав 7:11.826, ZR1 — 6:50.763, а ZR1X — 6:49.275. Обидві версії обійшли Mustang GTD, але поступилися Porsche 911 GT2 RS з часом 6:43.3. Харудін вважає, що з досвідченим пілотом ZR1 міг би скоротити час ще на 10 секунд, що поставило б його на друге місце після Mercedes-AMG One.
Чому час міг би бути кращим?
У своєму аналізі Харудін зазначає, що водії GM не використовували повністю ширину треку, особливо на виходах з поворотів. Це призводило до меншої швидкості на прямих ділянках. Крім того, він підкреслює, що такі автомобілі, як ZR1 або Porsche з тюнінгом RM, можуть не показувати однакові результати підряд через перегрів гальм, шин або двигуна.
Ці результати — лише показник потенціалу на межі можливостей, а не гарантія стабільних результатів у реальних умовах. Навіть найшвидші автомобілі потребують часу для охолодження між спробами.
Останні події на Nürburgring показують, що боротьба за лідерство серед суперкарів залишається напруженою. Інженери постійно шукають способи покращити аеродинаміку, гальмівну систему та керованість, але без досвіду професійних пілотів повний потенціал залишається нереалізованим.
