by Новий електричний спорткар Denza Z
Компанія BYD, відома доступними електромобілями та гібридами, через свій преміальний бренд Denza прагне конкурувати з європейськими виробниками розкішних авто. Нова модель, яка отримала назву Z, є повністю електричним спорткаром, прототип якого нещодавно проходив випробування на трасі Нюрбургрінг. Що можна очікувати від цього автомобіля?
Дизайн та екстер’єр
Denza працює над цією моделлю вже тривалий час, і на початку цього року представила її у вигляді концепт-кара. Прототип, незважаючи на камуфляж, майже ідентичний до виставкового екземпляра, що є позитивним знаком. Він може не бути найкрасивішим спорткаром на ринку, але виглядає унікально та обіцяє високу продуктивність.
Зовнішність автомобіля включає два великі повітрозабірники спереду, невелику центральну решітку та світлодіодні фари. Також присутній виразний передній спойлер для покращення аеродинаміки та аеродинамічні клапани під бампером. Збоку Z виглядає досить довгим і має жалюзі на передніх колісних арках, схожі на ті, що встановлені на Porsche RS.
Шини та аеродинаміка
На знімках видно, що автомобіль встановлений на напівсликових шинах GitiSport GTR3 із розмірами 325/30 ззаду та 275/35 спереду. Очевидно, Denza орієнтується на високі показники продуктивності, що потребує використання таких шин.
Задня частина автомобіля найцікавіша: вона оснащена масивним нерухомим заднім крилом, потужним дифузором у бампері та світлодіодними ліхтарями.
Технічні характеристики
Багато технічних деталей про Z залишаються невідомими. Denza не розкривала тип силової установки концепту, але місцеві ЗМІ припускають, що серійна модель отримає тридвигунову систему. Існуюча модель Z9 GT вже використовує таку конфігурацію і видає 952 к.с. Деякі джерела повідомляли, що потужність Z обмежить 536 к.с., але було б дивно, якби Denza хотіла, щоб її перший справжній спорткар мав меншу потужність, ніж універсал.
Якщо Z матиме понад 900 к.с., ймовірно, він зможе розганятися до 100 км/год за 3 секунди або менше.
Однак, як показують випробування на Нюрбургринзі, важлива не лише прямолінійна динаміка. Прототип має потужні гальма та інноваційну підвіску, яка включає подвійні поперечні важелі спереду з магнітореологічними амортизаторами, що змінюють силу демпфування за 10 мс. Це може значно покращити поведінку автомобіля на складних трасах, таких як Нордшляйфе.
Інтер’єр та технології
Салон Denza Z, ймовірно, буде схожий на концепт: цифрова приладова панель, центральний екран мультимедіа та невеликий дисплей для пасажира. Очікується використання високоякісних матеріалів, таких як алькантара та шкіра, для створення преміального відчуття.
Розвиток електричних спорткарів, таких як Denza Z, демонструє зростаючу конкуренцію на ринку високопродуктивних автомобілів. Використання передових технологій, таких як тридвигунова система та адаптивна підвіска, може зробити цю модель серйозним суперником для європейських брендів. Тестування на Нюрбургринзі підкреслює амбіції Denza створити не просто швидкий, але й керований автомобіль, здатний вразити навіть досвідчених ентузіастів.
