by Мазда подає на торговельну марку Luce після оголошення Ferrari
Ще до офіційного старту продажів свого першого електромобіля Ferrari вже стикається з несподіваною юридичною перешкодою. Японський автовиробник Mazda нещодавно подав заявку на реєстрацію торговельної марки «Luce» — саме таку назву італійський бренд обрала для своєї майбутньої електричної моделі.
Хронологія подій виглядає дуже показовою. Ferrari анонсувала назву «Luce» у лютому цього року, одночасно з тизером інтер’єру нового авто. Офіційну заявку на торговельну марку в Італії компанія подала 9 лютого. Лише через кілька тижнів, 4 березня, Mazda подає власну заявку на ту саму назву в Японії. Такий крок може створити серйозні складнощі для Ferrari, обмеживши її право використовувати ім’я «Luce» на певних ринках.
Історичні корені назви Luce у Mazda
Для Mazda назва «Luce» не є випадковою. Вона має глибоке історичне значення для бренду.
Luce був флагманським седаном Mazda, який випускався з 1960-х до початку 1990-х років. На деяких ринках модель була відома як Mazda 929. Бренд навіть вшанував цю спадщину, представивши концепт-кар Vision Coupe у 2017 році, дизайн якого, за словами компанії, віддавав данину моделі Luce Rotary Coupe 1969 року. Автовиробники часто поновлюють права на старі назви, просто щоб захистити свою історію, тому можливо, Mazda діє саме з таких міркувань, а не планує запускати нову модель.
Потенційні наслідки для Ferrari
Ситуація склалася вкрай невдало для Ferrari, яка готується до запуску свого першого електромобіля. Дизайн інтер’єру, розроблений студією LoveFrom засновника дизайну Apple Джоні Айва та Марка Ньюсона, вже викликав жваве обговорення. Якщо Mazda успішно заблокує назву, Ferrari може знадобитися змінити брендування ще до старту продажів.
Це не перший випадок у автомобільній індустрії. Alfa Romeo нещодавно змушена була перейменувати свій кросовер Milano незабаром після презентації, оскільки його не виробляли в Італії. Тепер модель називається Junior.
Подібні суперечки через назви виникають регулярно. Іноді вони вирішуються мирним шляхом, як це було, коли Citroen не став заперечувати проти використання BMW назви XM для свого флагманського позашляховика, незважаючи на те, що раніше так називався седан французької марки.
Технічні деталі майбутньої електричної Ferrari
Незважаючи на юридичні проблеми з назвою, Ferrari продовжує готувати модель до дебюту в травні. Компанія розкрила деякі технічні характеристики: чотири електродвигуни розігнуть автомобіль до 100 км/год за 2,5 секунди, а максимальна швидкість складе 310 км/год. Акумулятор ємністю 122 кВт·год має забезпечити запас ходу близько 530 кілометрів та підтримуватиме швидку зарядку потужністю до 350 кВт.
Питання про те, чи веде Ferrari переговори з Mazda та чи впевнена вона в можливості використовувати назву Luce по всьому світу, залишається відкритим. Успіх японського бренду в цій юридичній сутичці може змусити італійців шукати «план Б» для найменування свого історичного першого електрокара. Ця ситуація наочно демонструє, наскільки важливою є не лише технічна розробка нового продукту, але й ретельна юридична підготовка, особливо коли мова йде про міжнародні ринки та автобренди з багатою історією. Подібні прецеденти часто стають перевіркою на гнучкість та готовність до діалогу навіть для найбільших гравців індустрії.
