by Оновлений дизайн та обладнання
Оновлено: Toyota представила оновлений Aqua в Японії, опублікувавши офіційні фото та специфікації як для стандартної моделі, так і для версії від Modellista. Ця стаття тепер містить усю підтверджену інформацію.
Загальний огляд моделі
За останні кілька років фірмовий дизайн «голова молота» Toyota поширився на більшість моделей бренду, і ще кілька машин очікують на оновлення. Наступною в списку став хетчбек Aqua, який щойно отримав оновлення в середині життєвого циклу в Японії.
Якщо назва не знайома, Aqua — це компактний хетчбек, який увійшов у друге покоління в 2021 році. Побудований на платформі Yaris, він працює виключно на самозарядній гібридній системі. Його попередник пропонувався за кордоном, включаючи Північну Америку, як Prius C, але останнє покоління залишається ексклюзивним для японського ринку.
Зовнішність та технології
Головною особливістю Aqua є оновлена передня частина. Нові фари з’єднані з повноширинним світлодіодним бар’єром і поєднуються з тонкою решіткою на свіжому бампері. Нижній отвір значно менший, що дуже нагадує Prius.
Решта кузова в основному залишилася без змін порівняно з попередньою моделлю. Єдиними винятками є дещо інші дзеркала та чорна обробка на дверці багажника, яка інтегрує меншу емблему Toyota і те, що схоже на другий задній спойлер. Toyota ще не опублікувала фото оновленої комплектації GR Sport, яка може мати інший обвіс.
Крім зовнішнього вигляду, оновлення приносить невеликі зміни в салоні. Нова 7-дюймова цифрова панель приладів є стандартною для всіх комплектацій, поєднуючись з мультимедійним дисплеєм розміром 8 або 10,5 дюймів. Хетчбек також отримав електронний стояночний гальмовий механізм з функцією автоматичного утримання та більш розширений комплекс ADAS Toyota Safety Sense 3.0.
Aqua базується на платформі TNGA-B, яку ділить з Yaris та Yaris Cross. Під капотом знаходиться та ж самозарядна гібридна силова установка, що складається з 1,5-літрового бензинового двигуна, двох електродвигунів та біполярного нікель-метал-гідридного акумулятора. Модель доступна у версіях з переднім приводом (FWD) та повним приводом (E-Four AWD). Крім того, хетчбек отримав функцію «Smooth Stop Control», запозичену у флагманського Century SUV, який коштує близько 27 мільйонів єн (приблизно 185 000 доларів) в Японії.
Ціни та доступність
Оновлений Toyota Aqua вже доступний для замовлення в Японії. Ціни починаються від 2 486 000 єн (16 900 доларів) для базової комплектації X з переднім приводом і сягають 3 022 800 єн (20 600 доларів) для топової комплектації Z з повним приводом E-Four AWD.
Пропозиції від Modellista
Поки комплектація GR Sport відсутня в оновленому модельному ряді Aqua, Modellista вже представила обвіс для гібридного хетчбека, який включає спортивне переднє продовження бампера з інтегрованими світлодіодами, гостріші бічні юбки та відповідні задні юбки. Аеродинамічні елементи можна поєднувати з триспицевими 17-дюймовими легкосплавними дисками, тонованими вікнами та дерев’яними вставками в салоні.
Обвіс від Modellista коштує 174 900 єн (1 200 доларів), диски оцінюються в 149 600 єн (1 000 доларів), а інтер’єрні елементи додають ще 30 800 єн (210 доларів).
Це оновлення підкреслює зростаючу тенденцію Toyota до уніфікації дизайну та технологій у різних моделях, що дозволяє забезпечити впізнаваність бренду та ефективність виробництва. Збереження гібридної системи без змін свідчить про її надійність і популярність на японському ринку, де екологічність та економічність залишаються ключовими факторами вибору автомобілів.
