by Справа про Chevrolet Bolt: судовий розгорт завершено
Автомобіль Chevrolet Bolt мав стати для General Motors доступною відповіддю на виклик ринку електромобілів, завданням якого було залучити звичайних водіїв до електричної ери. Натомість він перетворився на повчальну історію, оскільки його переслідували численні відкликання, пов’язані з акумуляторами, та серія ризиків займання, які зіпсували його репутацію ще до того, як він зміг реалізувати свій потенціал.
Умови мирової угоди
GM нарешті досягла мирової угоди у великому колективному позові щодо проблем Bolt, але справжніми вигодонабувачами не обов’язково є ті люди, які купили автомобіль і подавали до суду на виробника. Кілька колективних позовів були подані проти GM після того, як Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) розпочала розслідування повідомлень про пожежі, пов’язані з акумуляторами Bolt, наприкінці 2020 року. Суддя врешті-решт об’єднав ці позови в один колективний позов, який тепер отримав остаточне схвалення для врегулювання.
Хто що отримує
Угода, спочатку оголошена у 2024 році, передбачає, що власники відповідних моделей Bolt, які не брали участі в програмі компенсації GM 2023 року (де пропонувалася карта Visa eRewards на 1400 доларів), тепер отримають таку саму суму. Крім того, колишні власники або орендарі, які мали право на програмне оновлення від Chevy, але продали свій автомобіль або завершили оренду до 13 червня 2023 року, матимуть право на 700 доларів.
Кожен із 31 позивача, зазначених в об’єднаному колективному позові, отримає по 2000 доларів. Якщо говорити про мирові угоди в колективних позовах, особливо тих, що стосуються таких серйозних дефектів, виплата здається дуже невеликою. Аж поки ви не врахуєте, що отримають адвокати.
Юридичні витрати затьмарюють виплати клієнтам
Адвокати, які представляють позивачів, отримають чималі 52,5 мільйони доларів за свою роботу у справі. Можна припустити, що деякі з них спокушуться витратити ці гроші на розкішне святкування Нового року або, можливо, керівництво виплатить значні бонуси адвокатам, залученим до справи.
Де б не пішли ці гроші, прикро, що лише 62 000 доларів отримають клієнти GM, які постраждали безпосередньо через проблеми з акумулятором Bolt.
Ця справа наочно демонструє, як часто механізми колективних позовів, покликані захищати споживачів, можуть призводити до значно більших вигод для юридичної системи, ніж для самих постраждалих. Незважаючи на мільйонні витрати компанії на врегулювання, кінцеві власники дефектних автомобілів отримують символічні компенсації, що викликає питання про ефективність такого інструменту захисту прав. Ситуація з Bolt залишається важливим прецедентом для всієї автомобільної галузі, особливо на тлі стрімкого переходу до електромобілів, де надійність акумуляторних систем є критичною.
