by Нова дизайнерська мова BMW
BMW нещодавно представила iX3 на автосалоні в Мюнхені, що знаменує початок нової дизайнерської мови Neue Klasse. Цей стиль швидко пошириться на інші моделі, оскільки компанія підтвердила, що його елементи будуть інтегровані в майже 40 нових та оновлених автомобілів до 2027 року.
Зміни в дизайні
Neue Klasse отримала схвальні відгуки за свій новий передок з вузькою решіткою радіатора «twin-kidney» та горизонтальним світловим оформленням. Це значна зміна порівняно з попередніми моделями, і BMW зазначає, що ці елементи нагадують класичні моделі 1600 та 2002 з 60-х і 70-х років.
Причини великих решіток
Цей підхід контрастує з масивними решітками, які можна побачити на 7-Series, iX та інших моделях. Незважаючи на критику, керівник дизайну BMW Group Адріан ван Хойдонк не шкодує про таке рішення.
Він зазначив, що великі решітки популярні в окремих регіонах, зокрема в Китаї, де клієнти все ще їх запитують. Це створює складну ситуацію для глобального бренду, як BMW.
Реакція ринку
Незважаючи на окремі негативні коментарі, ван Хойдонк підкреслив, що це не вплинуло на продажі. Навпаки, великі решітки, можливо, навіть сприяли збільшенню попиту.
Ми ніколи не бачили відгуку від клієнтів у продажах. Насправді, все відбувалося з точністю до навпаки.
Функціональність та майбутнє
Масивні решітки не лише естетичний вибір — вони мають практичне призначення, оскільки вміщують численні датчики для автономного водіння. BMW планує пропонувати різні форми та розміри решіток, тому ера надвеликих решіток ще не закінчилася.
На автомобілях, як iX3, ми вважаємо, що такий розмір решітки цілком підходить. Крім того, у передній частині розміщено більше датчиків, ніж будь-коли, що робить машини розумнішими.
Подальший розвиток
Вже зараз видно, що оновлена 7-Series збереже велику решітку, хоча її дизайн дещо пом’якшили. Це свідчить про те, що BMW балансує між глобальними тенденціями та регіональними уподобаннями, адаптуючись до вимог різних ринків без радикальних змін.
