by Преміальна версія найменшого електричного Hyundai
Hyundai представила новий флагманський рівень комплектації для свого найменшого електричного кросовера Casper Electric, відомий на експортних ринках як Inster. Модель Lounge позиціонується як найбільш преміальна та комфортабельна версія мікрокросовера, заповнюючи нішу вище за утилітарну версію Cross.
Основними відмінностями нової комплектації стали:
Інтер’єр нового рівня
Салон автомобіля отримав найбільш вагомі оновлення, які підкреслюють його статус флагмана. Головною новинкою стала оббивка сидінь з натуральної шкіри, що є рідкістю для автомобілів цього сегмента. Для підвищення акустичного комфорту використано динаміки з кевларовими конусами, а стеля та сонцезахисні козирки виконані з трикотажного матеріалу.
Інтер’єр — це те, де Lounge справді відрізняється від своїх побратимів. Головною особливістю є оббивка з натуральної шкіри, яка залишається справді рідкісною в цьому сегменті.
Стандартним обладнанням залишаються 10,25-дюймова мультимедійна система та цифрова панель приладів аналогічного розміру. Також автомобіль отримав систему допомоги водію другого рівня (ADAS). За додаткову плату доступні люк та панель для бездротової зарядки пристроїв. Виробник також пропонує широкий спектр аксесуарів, включаючи органайзери, товари для домашніх улюбленців, багажники на дах, розсувний тент та надувний матрац.
Технічні характеристики та вартість
Преміальна версія оснащена потужнішим електродвигуном на 113 к.с. (84.5 кВт), який працює в парі з більшою акумуляторною батареєю ємністю 49 кВт·год. Заявлений запас ходу становить 295 км, що на 10 км більше, ніж у версії Cross, але на 20 км менше, ніж у базовій Inspiration, що пояснюється різним розміром коліс.
Логічно, що Casper Electric Lounge є найдорожчою версією міського електромобіля на ринку Південної Кореї. Його ціна складає ₩36 410 000 (приблизно $24 500), що на ₩1 260 000 ($850) дорожче за Cross. Проте, з урахуванням державних субсидій на електромобілі в Сеулі, ефективна ціна для покупця може знизитися приблизно до ₩20 мільйонів (близько $13 400).
Плани на експорт та інші варіанти
Наразі Hyundai ще не підтвердила плани щодо експорту нової флагманської комплектації на інші ринки під назвою Inster, хоча попередник Cross вже отримав світове визнання. Паралельно на внутрішньому ринку Кореї компанія продовжує продавати Casper з бензиновим двигуном. Ця версія має колісну базу на 180 мм коротшу, ніж у електричного варіанта, та пропонується з атмосферним і турбованим варіантами 1.0-літрового трициліндрового двигуна. Однак бензинова модель не отримала преміальних комплектацій Lounge та Cross, доступних для її електричного побратима.
Поява версії Lounge для електричного Casper демонструє тенденцію до підвищення рівня комфорту та оснащеності навіть у найкомпактніших та найдоступніших сегментах ринку електромобілів. Це свідчить про те, що виробники розширюють асортимент, пропонуючи не лише базові функціональні моделі, але й варіанти для тих, хто цінує додатковий комфорт і статусність, незважаючи на невеликі розміри автомобіля. Успіх цієї стратегії на глобальному ринку залежатиме від балансу між ціною та сприйняттям брендом можливості продавати преміальні мікрокросовери за межами Південної Кореї.
