by Еще в 2009 году мы говорили о территории аэродрома Ржевка (под Санкт-Петербургом), куда после кризиса «сливали» непроданные автомобили. Сегодня речь пойдет о кладбищах новых авто в разных уголках мира. Это ты думаешь, что все новые машЫны довольно быстро находят своих хозяев. На самом деле у автогигантов сегодня есть большая проблема – заводы выпускают много, а потребитель берет слабо.
Все это приводит к тому, что автомобили без пробега залежЫваются – для них не хватает места ни возле заводов, ни в дилерских центрах. В итоге, автопроизводители арендуют большЫе площади вроде треков и аэродромов, где хранятся тысячи тысяч нереализованных машЫн.
Что с ними потом происходит? Не поверишь. Подавляющее большЫнство непроданных авто отдают на переработку. Так что не надо думать, мол, желание производителей делать автомобили из материалов, пригодных для вторичной переработки, связано с их заботой об экологии. Скорее всего, причина более банальна – они попросту хотят перестраховаться на случай провала модели(ей), чтобы потом снова превратить их в металлолом, а после – заново запустить конвейер. Такой он, круговорот авто в природе…
В галерее – кладбища новых авто в России, Франции, США, Германии, Британии, Японии и некоторых других странах.
ТЖ
Эх… Жалко . Вот интересно можно ли найти в таких авто кладбищах машину выпущенные в 1995-2005 годах . Без пробега . ?
Если бы нашёл такой раритет года 2002 , без пробега купил бы и не задумывался .
Да практически любая машина после 1997 года выпуска не будет хламом :cool:
Большая статья об этом на английском здесь – http://www.zerohedge.com/news/2014-05-16/where-worlds-unsold-cars-go-die
Но вскоре было выпущено довольно грамотное опровержение (опять же на английском) здесь – http://jalopnik.com/that-zero-hedge-article-on-unsold-cars-is-bullshit-1578124255
Так что не все так плохо, как кажется)))
Допустим у меня ключи от серого форда, как я найду именно тот??
по вин коду обычно, у меня когда в салоне на площадке 270 штк стояло, все легко находилось.
Сразу понятно – чушь собачья, а не статья. Снизить цену на треть, на половину – и разгребут как горячие пирожки. Это будет гораздо выгоднее переработки. Европейский автопром вообще в основном по предзаказу работает, выпуская наперёд только самые уверенные модели.
Так что… это просто отстойники перед отправкой во все уголки мира.
Топ Жыр прекращайте выкладывать ерунду.Вот Вам фото места рядом с которым я проезжаю два раза в день,и по вашему называется “кладбищем автомобилей”.А по факту это обычная площадка “отстойник” Ильичевского МТП! :(
http://s52.radikal.ru/i138/1405/a4/2d2073eba9e2.png