by Заплановане слухання у Конгресі щодо доступності автомобілів зірвалося
14 січня мало стати важливою датою в автомобільному календарі. Сенатор Тед Круз планував провести слухання в Конгресі за участю керівників трьох великих американських автовиробників, щоб обговорити зростаюче занепокоєння через доступність транспортних засобів. Однак незбалансований список запрошених зірвав усю подію.
Після того, як Круз не включив до списку запрошених Ілона Маска з Tesla, генеральний директор Ford Джим Фарлі поставив під сумнів необхідність своєї участі. Фарлі, через своїх юристів, також вказав на конфлікт у розкладі, оскільки 14 січня розпочинається Детройтський автосалон. Наразі зустріч відкладена на невизначений термін.
Чому відсутній Ілон Маск?
Згідно з повідомленням Politico, Комітет Сенату США з торгівлі відклав слухання, заплановане на 14 січня, після того як Фарлі відмовився свідчити у призначений день. Засідання мало включати виступи генеральних директорів Ford, General Motors та Stellantis, що стало б їхньою першою спільною появою перед Конгресом з часів фінансової кризи 2008 року.
Несподіваним поворотом стало те, що Круз запросив віце-президента з інженерії Tesla Ларса Мораві замість генерального директора Ілона Маска. Представники Ford заявили, що запрошення керівників різного рівня старшинства порушує давні парламентські норми. І якщо для Tesla достатньо віце-президента, то такий же стандарт має застосовуватися до всіх інших.
Позиції інших автовиробників та перенесення слухання
General Motors, схоже, погоджується з такою позицією, раніше заявивши, що генеральна директор Мері Барра братиме участь лише за умови участі всіх запрошених генеральних директорів. Stellantis відмовився коментувати, чи буде свідчити генеральний директор Антоніо Філоза. Згідно з повідомленням, GM, Stellantis та Tesla не відреагували негайно на запити про коментар.
Законодавці координують свої дії з лідерами автомобільної промисловості, щоб перенести це слухання, — заявила прес-секретар комітету Фібі Келлер. — Обговорення буде зосереджено на доступності автомобілів, стандартах ефективності та вітчизняному виробництві.
Тверда позиція Круза щодо Маска
Круз, однак, захистив своє рішення не запрошувати Маска, заявивши, що демократи перетворять слухання на політичний цирк, зосередившись на ролі Маска на чолі Департаменту державної ефективності, а не на цінах на автомобілі.
Якщо Ілон буде свідком, демократи перетворять це на цирк, — сказав Круз, додавши, що метою є доступність, а не Маск.
Незважаючи на відстрочку, Круз наполягає на тому, що слухання відбудеться і що Фарлі зрештою дасть свідчення. Питання про те, чи детройтські генеральні директори дійсно з’являться разом, чи тінь Маска продовжуватиме зривати процес здалеку, залишається відкритим.
Ця ситуація яскраво ілюструє складну взаємодію між великим бізнесом та законодавчою владою, де питання протоколу та політичні розбіжності можуть стати на заваді обговоренню суттєвих проблем, таких як доступність життя для мільйонів американців. Відстрочка слухання також вказує на глибшу конкуренцію між традиційними автовиробниками та новими технологічними гравцями, де кожен намагається захистити свої інтереси на політичному полі. Фокус на особистостях, таких як Маск, ризикує відвести увагу від системних питань галузі, які потребують комплексних рішень.
