by Повернення SRT та нова силова установка
Відділ STR повернувся, і його керівник Тім Куніскіс нещодавно представив пікап Ram 1500 SRT TRX 2027 модельного року. Ця модель примітна тим, що отримала новий двигун Hellcat.
Наддувний 6.2-літровий двигун V8 розвиває 777 кінських сил та 921 Нм крутного моменту. Це на 75 к.с. та 41 Нм більше, ніж у попередньої версії TRX, а також на 60 к.с. та 33 Нм більше, ніж у минулого Dodge Challenger SRT Hellcat.
Dodge відкриває замовлення на новий Charger R/T, який коштує на 10 тисяч доларів більше за стару версію з двигуном Hemi.
Такі покращення є суттєвими, і мало сумнівів, що цей двигун згодом з’явиться на інших моделях. Dodge Charger є основним кандидатом, і Куніскіс нещодавно це підтвердив.
Стратегія для Charger
У коментарі для Road & Track керівник заявив, що єдиний спосіб, яким має сенс пропонувати V8 для Charger, — це «йти до самого верху, до Hellcat». Це контрастує зі стратегією Ram, де 5.7-літровий V8 пропонується поряд з турбованим 3.0-літровим рядним шестициліндровим двигуном Hurricane.
Різниця в потужності
Ситуацію ускладнює той факт, що 5.7-літровий V8 розвиває лише 400 к.с. та 555 Нм крутного моменту. Це значно менше, ніж показники двигуна Hurricane: 426 к.с. та 634 Нм у базовій версії, а також 558 к.с. та 719 Нм у потужнішій. Останній показник також перевершує характеристики 6.4-літрового Hemi V8, який видає 482 к.с. та 637 Нм.
Хоча Dodge теоретично міг би пропонувати всі ці двигуни для Charger, це мало б сенсу. Як пояснив Куніскіс, дилери просто розвели б руками і сказали б: «Я не можу тримати на складі все це. Мені доведеться вибирати, які саме моделі я хочу продавати».
Очевидно, що автомобільна індустрія, навіть у сегменті потужних маслкарів, перебуває на роздоріжжі між традицією та ефективністю. Рішення Dodge зосередитися на топовому V8 для Charger, відмовившись від середньолітражних варіантів, свідчить про чіткий курс на створення «галочкового» продукту для ентузіастів, водночас спрощуючи лінійку для дилерів. Успіх цієї стратегії залежатиме від того, чи готові покупці платити значну премію за флагманський двигун, чи вони віддадуть перевагу більш доступним, але технологічно просунутим турбованим альтернативам. Майбутнє покаже, чи стане цей потужний Charger останнім віватом великого атмосферного V8, чи просто черговим етапом в еволюції потужних автомобілів.
