by Kомпанія Kia підтверджує, що розробляє окремий пікап середнього розміру для американського ринку. Нова модель буде спрямована на сегмент пікапів середнього розміру, і є чутки, що вона може бути електричною. Докладніші відомості про новий пікап будуть оголошені під час Інвесторського дня Kia 9 квітня.
Якщо ви бажаєте грати у великих лігах американського автомобільного ринку, вам краще привезти пікап на вечірку. Ця правда не минула Kia. Генеральний директор компанії підтвердив, що планує увійти на північноамериканський ринок середніх пікапів з новою моделлю, цілком відокремленою від Tasman, яка призначена для інших глобальних ринків.
Гендиректор Kia Хо Сон Сонг поділився оновленням у четвер, надавши підказку про те, що буде: “Ми матимемо більше деталей наступного тижня про пікап для США. Але взагалі … ми зараз вивчаємо це.” Формальне оголошення очікується під час Інвесторського дня компанії Kia, запланованого на 9 квітня.
Це заявлення було зроблене під час поточного заходу в Кореї, де Kia представила жорстку версію Tasman під назвою “Weekender”. Проте, на випадок, якщо ще лишалася якась плутанина, Сонг підкреслив: Tasman не їде в Америку.
“Ми не розробляємо цю модель [Tasman] для американського ринку,” – сказав Сонг на боці шоу. “Але тим часом ми серйозно вивчаємо, як увійти на ринок в Сполучених Штатах через іншу модель, яка не є Tasman”.
Щодо майбутнього пікапа не надано жодних деталей щодо того, який тип приводу використовуватиме цей автомобіль. Зазначимо, що раніше джерела вказували на те, що він може бути електричним. Чутки в галузі вказують на те, що дебют відбудеться приблизно між 2026 і 2029 роками, імовірно, на парі з братньою моделлю від Hyundai. Oчікується, що обидва автомобілі будуть збиратися в Джорджії на заводі Hyundai Metaplant America, не лише для уникнення триваючих торговельних напруг, але, що найважливіше, для ухилення від печеніжного податку, який накладає 25% мито на імпортні пікапи.
Зокрема, традиційні автомобілі з внутрішнім згорянням, такі як Toyota Tacoma, Chevy Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier, Ford Ranger і Jeep Gladiator. Повністю електричні пікапи, такі як Ford F-150 Lightning, Rivian R1T та Tesla Cybertruck, зазвичай відносяться до більшої категорії, що залишає потенційну можливість для Kia випустити компактний, дружній до електричних варіант альтернативи.
Поза пікапами, Kia готується розширити свій лінійку легких комерційних електромобілів, починаючи з вантажівки PV5. PV7 і PV9 планується запустити пізніше. Гендиректор Сонг поставив це розширення до нових сегментів, у тому числі легкових комерційних автомобілів і пікапів, як “можливість” для бренду, а не “ризик”.
