by Оновлення проекту
Один із проектів Ніка Реймонда Шерра, який є рушійною силою проекту New Age Nissan Xterra для виставки SEMA 2025, отримав видимий поштовх у розвитку.
Нік повідомив, що ця версія буде оснащена двигуном VK56 5.6-літровим V8 від Nissan у парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, що має забезпечити захоплюючі враження від керування.
Технічні особливості
Раніше він поділився серією фотографій інтер’єру та екстер’єру, які демонструють прогрес у роботі над проектом. Хоча основа залишається класичною Xterra, збірка включає численні компоненти з Nissan Frontier 2022 року та новіших, поєднуючи знайомі дизайнерські риси з оновленими механічними та функціональними елементами.
Цей кастомний позашляховик зберігає дух оригінальної Xterra, але додає низку ключових оновлень, запозичених у Nissan Frontier 2022 року та новіших. Це включає повну заміну передньої частини (фари, решітка радіатора, бампер та крила), а також передні двері, дзеркала та повну панель приладів із оновленою мультимедійною системою.
Також передбачено вентильований капот з вуглецевого волокна та додаткове світлодіодне освітлення на даху, яке очікує на фінальне встановлення. Кузов згодом буде пофарбований у яскравий колір, що привертає увагу, щоб підкреслити нові елементи. Плануються позашляхові покращення, такі як більші шини та модифікована підвіска.
Оригінальна стаття продовжується нижче.
Фото: Нік Реймонд Шерр
Історичний контекст
У той час, коли кожен автовиробник зайнятий відродженням історичних назв моделей, таких як Bronco та Land Cruiser, щоб скористатися зростаючим попитом на міцні позашляховики, Nissan залишався помітно тихим.
Фактично, бренд стикався з фінансовими проблемами та затримками в переговорах про злиття, водночас обіцяючи перезавантаження майбутнього модельного ряду. Але одним із найдивніших пробілів у його недавній історії стало зникнення моделі Xterra з 2015 року.
Хороша новина полягає в тому, що довгостроковий план розвитку продуктів Nissan включає квадратний позашляховик, запланований на 2027 рік, який може продовжити позашляховий дух Xterra. Спочатку компанія планувала зробити його повністю електричним, але плани змінилися, і тепер очікується, що він буде оснащений гібридним двигуном V6.
Тим часом шанувальники можуть захопитися двома концептами для SEMA, які уявляють більш традиційну, бензинову версію Xterra на 2026 рік.
Суміш минулого та сучасності
Фото: Нік Реймонд Шерр
Ми вперше розповіли про проект Nissan Project X кілька місяців тому. Це проект, створений з пристрасті Ніком Реймондом Шерром, відеоблогером і відданим шанувальником Nissan, який працює в Avondale Nissan в Аризоні.
Коли він не допомагає шанувальникам отримати нові моделі Z без надбавок від дилера, він присвячує свій вільний час довготривалій мрії: сучасній інтерпретації Xterra на 2026 рік.
Хоча Nissan та Nismo безпосередньо не беруть участі у розробці двох проектів Project X, вони знають про проект. Після тизера на початку цього року Carscoops отримав ексклюзивну інформацію та створив ескізні візуалізації одного з концептів, пропонуючи чіткіше уявлення про те, що чекає напереді.
Комбінування компонентів
Ілюстрації: Carscoops
Ці концепти Xterra не є простими реставраціями — це повноцінні комбінації офф-роуд спадщини Nissan. Донорські деталі включають елементи від Xterra другого покоління (2005–2015), Pathfinder третього покоління (2005–2012) та сучасного Frontier (2022–дотепер).
Ескізи показують міцний позашляховик, оснащений фарами, решіткою радіатора та задніми ліхтарями у стилі Frontier для більш сучасного вигляду. Основний кузов наслідує Xterra, тоді як бічні пропорції запозичені у старішого Pathfinder.
Зберігаючи традиції проектів для SEMA, позашляховики будуть обладнані рейлінгами на даху, позашляховими бамперами, захисними дугами та кріпленнями для запасних коліс. Обидва дослідницькі проекти також матимуть модернізовані інтер’єри з найновітнішими технологіями, один із стандартним дворядним плануванням сидінь, а інший — трирядним.
У дусі SEMA, обидва проекти включатимуть очікуване обладнання: рейлінги на даху, позашляхові бампера, захисні дуги та відкидні кріплення для коліс. У салоні все модернізується з сучасними технологіями та зручностями.
Одна версія матиме традиційну дворядну конфігурацію, тоді як інша буде розширена для розміщення трьох рядів сидінь.
Потужність та характер
Ілюстрації: Carscoops
Обидва проекти будуть базуватися на рамному шасі та обладнані повним приводом. Очікуйте сучасні позашляхові технології та деякі компоненти від Nismo для додаткової ефективності.
Що стосується двигуна, тут починається найцікавіше. Одна версія отримає 3.8-літровий V6 від Nissan, тоді як інша буде оснащена потужним V8, що має забезпечити драму та присутність.
Шерр, також відомий як «Nismo Nick», документуватиме процес збірки на своїй сторінці в Instagram, де шанувальники зможуть стежити за розвитком проекту. І хоча це концепти, створені шанувальниками, вони отримали офіційну підтримку від Nissan North America та Nismo, що додає додаткової легітимності всьому проекту.
Ми оновимо цю статтю, коли з’являться нові деталі перед презентацією на SEMA наприкінці цього року.
Перегляньте цей допис в Instagram
Допис опубліковано Ніком Реймондом Шерром (@nismonickofficial)
Ці проекти демонструють, як ентузіазм спільноти може впливати на автопром, пропонуючи альтернативні шляхи розвитку моделей, які виробники, можливо, не розглядали. Підтримка з боку Nissan та Nismo вказує на потенційний інтерес компанії до повернення Xterra, особливо в контексті зростаючого ринку міцних позашляховиків. Успіх цих концептів на SEMA може стати важливим кроком для майбутніх рішень бренду щодо відродження іконічної моделі.
