by Планові слухання перетворилися на політичну драму
Ключові слухання у Сенаті США, на яких автовиробників мали розпитати про стрімке зростання цін на нові автомобілі, за планом мали бути прямими. Натомість вони швидко перетворилися на політичне шоу з головною побічною сюжетною лінією — відмовою CEO Ford з’явитися та жорсткою реакцією голови комітету.
Звинувачення у боягузтві та марнотратстві
Після того, як Джим Фарлі відмовився прибути на слухання у заплановану дату, сенатор Тед Круз не стримався у висловлюваннях. В інтерв’ю виданню Politico він заявив, що Фарлі “надто наляканий, щоб свідчити перед Конгресом”.
“Що б там не було, здається, Джим Фарлі жахливо боявся свідчити перед Конгресом. Не знаю, чи боявся він через втрату 19 мільярдів доларів для акціонерів Ford через невдалий Ford Lightning, чи йому було соромно за спробу обдурити американських платників податків на сотні мільйонів доларів, граючи з правилами закінчення терміну податкового кредиту на електромобілі. Але з якоїсь причини він ухвалив рішення, що свідчити перед Конгресом для нього занадто страшно”.
Круз також не виключив можливості викликати Фарлі за допомогою судової повестки. За словами сенатора, ці слухання є частиною роботи над важливим законопроєктом про транспорт, і відмова Ford брати участь виглядає як байдужість до законодавчого процесу.
Позиція Ford та питання справедливості
Представник Ford Дейв Товар від імені компанії заявив, що Ford залишається відкритим для діалогу з лідерами, такими як сенатор Круз, з питань, що стосуються компанії, працівників та галузі в цілому.
Однак компанія наполягає на рівних умовах для всіх. Ford готовий свідчити на слуханнях, присвячених доступності автомобілів, але лише за умови, що інші великі гравці, такі як Tesla, також будуть представлені своїми керівниками вищої ланки. Наразі очікується, що замість Ілона Маска Tesla представлятиме старший інженерний керівник Ларс Мораві. Цю позицію підтримує і генеральний директор General Motors Мері Барра, яка натякнула, що з’явиться лише за умови участі всіх.
Чому Маска можна не кликати?
Тед Круз пояснив, чому відсутність Ілона Маска на слуханнях є прийнятною. На його думку, присутність Маска перетворить подію на питання про криптовалюту Dogecoin та відверне увагу від основної теми — доступності автомобілів для американців. Законодавці ж хочуть обговорити саме ціни, екологічні норми, стандарти паливної економічності та вплив регулювання на вартість машин у дилерів.
Ця історія яскраво ілюструє, як технічні та економічні слухання в Конгресі можуть переростати в політичне протистояння з елементами публічного осудження. Конфлікт навколо участі керівників автогігантів вказує на глибшу проблему: пошук балансу між відповідальністю бізнесу перед законодавцями та стратегічними комунікаційними рішеннями компаній. Питання доступності нових автомобілів залишається надзвичайно актуальним для мільйонів американських родин, і ця дискусія, попри політичний антураж, може задати напрямок майбутнім регуляторним рішенням у автомобільній галузі.
