by Ключові положення нових правил
Майбутні зміни у дизайні автомобілів
Китай готується кардинально змінити підхід автовиробників до дизайну дверних ручок. Новий проект нормативного акту від Міністерства промисловості та інформаційних технологій тепер відкритий для громадського обговорення, що закладає основу для масштабних змін, які можуть вплинути не лише на місцеві моделі, але й на автомобілі по всьому світу.
Якщо проект стане законом, це може призвести до відмови від повністю прихованих електропривідних ручок, які стали візитівкою сучасних електромобілів. Автовиробникам у Китаї та за його межами доведеться переосмислити свої дизайнерські рішення для відповідності новим вимогам, що матиме наслідки для глобальних ринків, оскільки дверні ручки є універсальним елементом для одних і тих же моделей, що продаються в Китаї та інших країнах.
Технічні вимоги та терміни
Проект має назву “Технічні вимоги до безпеки дверних ручок автомобіля”, а крайній термін для громадських обговорень – 22 листопада 2025 року. Отримані відгуки будуть використані для вдосконалення та фіналізації нового національного стандарту.
Найважливіші вимоги включають:
- Кожні двері (за винятком кришки багажника) повинні мати зовнішню ручку з механічною функцією відкриття
- У разі аварій з тепловими явищами акумулятора, двері з боку, що не зазнав удару, повинні відкриватися зовнішніми ручками без інструментів
- Зовнішні дверні ручки повинні забезпечувати достатній простір для руки розміром щонайменше 60×20×25 мм незалежно від положення ручки
- Кожні двері повинні мати внутрішні ручки з механічною функцією відкриття
- Якщо встановлені електричні внутрішні ручки, також повинні бути передбачені резервні механічні ручки
- Внутрішні ручки повинні бути легко ідентифікованими, чітко видимими та розташованими в межах 300 мм від країв дверей
Наукова основа нових вимог
Згідно з Жун Хуей, заступником директора Китайського інституту стандартизації автомобільної промисловості, пропозиція ґрунтується на значних дослідженнях. Він пояснив, що команда вивчила понад 230 транспортних засобів і провела аварійні тести 20 моделей, а також проконсультувалася з фахівцями з понад 100 вітчизняних та міжнародних організацій. Кінцева мета – забезпечити функціональність дверних ручок під час втрати живлення та створити послідовні стандарти для їх розміщення всередині та зовні автомобіля.
Метою регуляторів є забезпечення функціональності дверних ручок у разі втрати живлення та стандартизація їх розміщення як всередині, так і зовні автомобіля.
Глобальна дискусія про приховані ручки
Проект правил з’являється на тлі зростаючої глобальної критики прихованих або висувних дверних ручок. У Сполучених Штатах NHTSA розслідує їх безпеку після кількох гучних аварій.
Tesla, один із перших прихильників прихованих дверних ручок у серійних автомобілях, тепер переглядає свій підхід після повторних випадків утримання пасажирів, деякі з яких стосувалися дітей. У випадку Tesla запропоноване оновлення не відмовляється від прихованого зовнішнього вигляду, але переробляє механізм. Перероблені ручки мають бути більш інтуїтивними в надзвичайних ситуаціях шляхом поєднання електронних та механічних систем відкриття в єдину функцію.
Подібні випадки утримання були зареєстровані в транспортних засобах інших виробників, коли пасажири не могли вийти після несподіваної втрати живлення. Деякі інциденти закінчилися смертельними випадками, коли пасажири та водії не могли втекти з палаючих електромобілів після аварії. Не менш важливо, що нефункціонуючі дверні ручки ускладнюють роботу рятувальників, яким часто потрібне спеціалізоване обладнання для доступу до салону.
Додаючи до дискусії, генеральний директор Volkswagen Томас Шефер нещодавно розкритикував приховані дверні ручки, назвавши їх “жахливими в експлуатації”. Він підтвердив, що майбутні моделі бренду матимуть традиційний дизайн, зміна якого значною мірою спричинена відгуками клієнтів.
Ініціатива китайських регуляторів відображає ширший тренд у автомобільній промисловості, де безпека починає пріоритизуватися над суто естетичними рішеннями. Перехід до більш функціональних дверних ручок може означати повернення до класичних принципів автомобілебудування, де надійність та доступність у екстрених ситуаціях виходять на перший план. Ці зміни також підкреслюють зростаючий вплив китайського ринку на глобальні стандарти автомобільної промисловості, особливо в контексті електромобілів, де Китай продовжує зберігати лідерські позиції.
