Китайського автовиробника викрили у незаконному накопиченні понад 1600 автомобілів в Австралії

Швидке зростання BYD в Австралії

BYD швидко збільшує свою присутність на австралійському ринку, починаючи з дебюту моделі Atto 3 лише кілька років тому. З того часу бренд розширив свій асортимент, додавши такі моделі, як Shark 6, і планує нові запуски в цьому році.

Порушення правил зберігання автомобілів

Однак нещодавні події вказують на те, що такий розвиток подій може виходити за межі законності. Повідомляється, що BYD незаконно зберігав автомобілі на території аквапарку в Новому Південному Уельсі.

Масштаби нелегального зберігання

Понад 1600 автомобілів BYD, включаючи моделі Shark 6, Sealion 6, Sealion 7 та Seal, були розміщені на парковках аквапарку Jamberoo Action Park, який знаходиться приблизно за півтори години їзди від Сіднея. Хоча аквапарк закритий на зимовий сезон і планує відкриття з наближенням літа, його парковки вже заповнені транспортними засобами.

Хоча зберігання надлишкових запасів автомобілів виробниками або дилерами є звичайною практикою, масштаб операції BYD викликає занепокоєння. Ще більш проблемним є те, що компанія не отримала схвалення від місцевої ради перед початком транспортування автомобілів з порту Кембла до аквапарку.

Реакція місцевої влади

Рада Кіами знає про зростання кількості автомобілів BYD на території аквапарку впродовж останніх двох-трьох місяців. Незважаючи на те, що власність є приватною, використання парковки для цілей, не пов’язаних з рекреаційним об’єктом, заборонено. У вересні власники подали заявку на перетворення парковки на майданчик для зберігання, але рада все ще розглядає цю пропозицію і вже видала попередження про припинення несанкціонованого використання землі.

Рада працює з власниками Jamberoo Action Park, щоб гарантувати, що ділянка використовується лише для дозволених цілей.

Наслідки для BYD

BYD заявила, що її операції зі зберігання в Новому Південному Уельсі здійснюються логістичним партнером, але не розкрила його назву. Цей інцидент може зашкодити репутації виробника, особливо в умовах зростаючої конкуренції з боку інших китайських брендів, таких як GWM, який уже обігнав BYD за місцевими продажами цього року.

Ця ситуація підкреслює складність управління ланцюгом поставок для автовиробників, які швидко розширюються. Нелегальне зберігання автомобілів не тільки викликає питання дотримання законодавства, але й може вплинути на довіру споживачів, особливо коли бренд намагається зміцнити свої позиції на новому ринку. Місцева влада, зі свого боку, демонструє рішучість у забезпеченні дотримання правил землекористування, що може слугувати прикладом для інших компаній, які прагнуть швидко масштабувати свої операції.

Залишити відповідь