by Leapmotor представив свій перший електричний мінівен D99
Китайський автовиробник Leapmotor, який підтримується концерном Stellantis, продовжує розширювати свою лінійку та виходить на новий для себе ринок з першим повністю електричним мінівеном. Нова модель D99 доступна у двох варіантах: повністю електричному (BEV) та з розширювачем запасу ходу (EREV). Це дозволяє бренду конкурувати з такими моделями, як Xpeng X9, Zeekr 009 та Li Auto Mega.
Презентація D99 відбулася під час спеціального заходу, присвяченого 10-річчю бренду. Автомобіль має стрункий, плавний дизайн, характерний для інших моделей Leapmotor. Передня частина відрізняється дуже коротким капотом та лобовим склом, яке простягається за передню вісь, що має забезпечити водієві відмінний огляд.
Серед інших дизайнерських деталей — висувні дверні ручки (хоча в Китаї такі рішення поступово обмежуються регуляторами) та затемнені стійки B і C, які візуально зливаються з бічним склом. Задню частину прикрашає футуристична світлодіодна стрічка на всю ширину автомобіля.
Потужна технічна начинка та рекордні батареї
Справжнім козирем D99 є його технічна частина. Модель побудована на платформі з напругою 800В. Версія з розширювачем запасу ходу оснащена акумулятором ємністю 80.3 кВт·год, що є найбільшим показником серед усіх гібридів на ринку на сьогодні.
Це дає їй явну перевагу перед гібридом Zeekr 9X з батареєю 70 кВт·год, а також перед майбутнім Xpeng X9 з розширювачем, який отримає акумулятор на 63.3 кВт·год.
За словами виробника, D99 EREV здатний проїхати на одній лише електриці до 500 кілометрів (311 миль). Деталі про двигун внутрішнього згоряння, який працює як генератор, поки не розголошені, але ймовірно, це буде 1.5-літровий чотирициліндровий агрегат, аналогічний тому, що встановлений у Leapmotor C10 REEV.
Повністю електрична версія D99 використовує архітектуру на 1000В та ще більшу батарею ємністю 115 кВт·год від CATL. Заявлений запас ходу для цієї модифікації становить 720 кілометрів (447 миль).
Інтер’єр та позиціонування на ринку
Зображень салону поки що не оприлюднено, однак, судячи з останніх моделей Leapmotor, очікується, що інтер’єр буде оснащений високоякісними дисплеями та комфортабельними сидіннями. Виробник позиціонує D99 не просто як сімейний автомобіль, а як транспортний засіб для пасажирів, які віддають перевагу поїздкам з водієм, а не керуванню.
Додаткові деталі, включаючи ціну на китайському ринку та потенційну доступність за його межами, мають бути оголошені найближчими тижнями.
Поява D99 демонструє, наскільки динамічно розвивається сегмент електричних мінівенів у Китаї, де поєднуються простір, комфорт і високі технології. Великі батареї та передові електричні платформи стають стандартом для преміальних моделей, що змушує європейських виробників шукати нові шляхи конкуренції, часто через партнерства, як у випадку з Leapmotor та Stellantis. Успіх цієї моделі може значно вплинути на стратегію глобального поширення китайських EV-брендів.
