by Lancia готує повернення культового Delta у 2028 році після моделей Ypsilon та Gamma. Новинка стане частиною відродження італійського бренду під егідою Stellantis та матиме версію HF Integrale. Про це пише Motor.es.
Lancia Delta HF Integrale повернеться через 30 років після припинення випуску
Четверте покоління Delta отримає версію HF Integrale, яка відроджує назву, не використовувану з початку 90-х. Друге та третє покоління Delta не мали варіанта HF Integrale через передній привід усіх модифікацій. Оригінальний Delta HF Integrale домінував у ралі з 1987 по 1992 рік, здобувши шість поспіль титулів чемпіонів світу серед виробників.
Майбутня версія HF Integrale найімовірніше буде електричною, хоча остаточне рішення щодо лінійки силових установок ще не прийняте. Ypsilon вже має варіант HF з електричним двигуном потужністю 280 к.с., аналогічним Peugeot e-208 GTI та Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. Gamma також отримає модифікацію HF Integrale.
Lancia Delta побудують на базі платформи Peugeot 308
Новий Delta належатиме до C-сегменту та використовуватиме платформу Peugeot 308. Автомобіль матиме кузов хетчбек довжиною приблизно 4,4 метра, що відповідає розмірам французького побратима з його 4,367 метра довжини. Це довше за оригінальний Delta, який не досягав чотирьох метрів, але коротше за третє покоління 2008 року, що перевищувало 4,5 метра.
У дизайні очікуються посилання на класичний Delta 80-х років. Задня частина Ypsilon вже містить натяк на Lancia Stratos 70-х років з двигуном Ferrari Dino V6. Gamma буде побудована на платформі STLA Medium та матиме спільні компоненти з Peugeot E-3008 при довжині близько 4,6 метра.
Версія HF Integrale обох моделей може отримати електричний двигун на кожній осі загальною потужністю близько 450 к.с. Stellantis також повернув Lancia до ралі з Ypsilon Rally2 HF Integrale, який дебютує на Ралі Монте-Карло 2026 року з пілотами Миколаєм Грязіним та Йоганном Росселем.
