by Плани Toyota щодо виробництва Lexus в США
Як повідомляє японське видання Nikkei, Toyota планує об’єднати два заводи Lexus в США в один виробничий майданчик. Це стосується перенесення виробництва седана ES, який наразі випускається в Кентуккі, до Японії вже наступного року. Однак Lexus продовжить виробництво позашляховика TX на заводі в Індіані, а також інших моделей у Канаді.
Американський ринок та зміни у виробництві
Незважаючи на те, що США є найбільшим ринком для бренду Lexus, компанія все ж таки приймає рішення про закриття одного з двох заводів у країні. Наразі седан ES виробляється в Кентуккі, а TX — в Індіані, але незабаром виробництво буде зосереджено на одному об’єкті. Кентуккі втратить виробництво Lexus, хоча Toyota продовжить випускати власні автомобілі на цьому майданчику.
Нове покоління Lexus ES, представлене кілька місяців тому і заплановане до появи в салонах на початку наступного року, буде вироблятися в Японії.
Стратегічні зміни та вплив тарифів
За даними Nikkei, рішення про зміни було прийнято у відповідь на тарифи, введені адміністрацією Трампа на імпорт до США. Lexus зосередиться на виробництві популярних гібридних моделей на заводі в Індіані, тоді як виробництво інших люксових автомобілів буде перенесено до Японії.
Ці зміни не вплинуть на діяльність Lexus у Канаді, де наразі виробляються позашляховики RX та NX. У Японії Lexus має два заводи: у Тахарі, префектура Айті, який у п’ять разів більший за майбутній закритий об’єкт у Кентуккі, та завод у Мотомачі, також у Айті, який виробляє модель LC. Завод у Кюсю, префектура Фукуока, випускає моделі UX, NX, ES та RX.
Оновлення моделі IS
Lexus нещодавно представив третій рестайлінг компактного седана IS, який випускається в Японії з 2013 року. Оновлення включає більш гостру передню частину, нові 19-дюймові легкосплавні диски та оновлений салон, де прибрали суперечливий сенсорний контролер та CD-програвач.
Нова система електропідсилювача керма та оновлені амортизатори обіцяють покращену керованість, але силова установка, ймовірно, залишиться незмінною. Модель IS 300h гибрид оснащена 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 217 к.с., а негібридний IS 350 має 3,5-літровий V6 потужністю 314 к.с.
Лінійка моделей TX
Модель TX, яка виробляється в США, отримала підвищення ціни на $500 для 2026 року. Базова версія з бензиновим двигуном потужністю 275 к.с. те коштує $57 090, гібридна версія з чотирициліндровим двигуном потужністю 366 к.с. — на $2300 дорожче. Версія TX 500h з гібридним V6 потужністю 404 к.с. стартує з $70 610, а флагманська TX550h+ Luxury коштує $80 960.
Ці зміни вказують на те, що виробники постійно адаптуються до глобальних економічних умов, зокрема до політики тарифів, що впливає на розподіл виробництва між країнами. Lexus, зберігаючи сильні позиції в США, водночас оптимізує витрати, переносячи частину виробництва до Японії, що може також покращити контроль якості для окремих моделей.
