by Оновлення Lexus IS: третій рестайлінг замість нової генерації
Lexus представив третій рестайлінг компактного седана IS, продовжуючи життєвий цикл моделі. Автомобіль отримав гостріший передок, сучасніший салон та оновлену настройку шасі. Лінійка включає версії IS 300h та IS 350, ймовірно, зі збереженими силовими агрегатами.
Неочікуваний крок Lexus
Замість очікуваного нового покоління IS, компанія вирішила оновити поточну модель перед її ринковим запуском на початку 2026 року. Седан отримав перероблену передню частину, повністю оновлений інтер’єр, а також покращення в керуванні та безпеці.
Третє покоління IS вперше з’явилося ще в 2013 році, з невеликим оновленням у 2017 та більш серйозним у 2020. Замість заміни моделі, Lexus обрав третій рестайлінг, що може бути пов’язано із зміною стратегії електрифікації бренду.
Зовнішні зміни: новий обличчя та деталі
Найпомітнішою зміною екстер’єру стала оновлена решітка радіатора. Її верхня частина трохи зменшилася та поєднується зі збереженими світлодіодними фарами, а логотип Lexus тепер розміщений нижче лінії капота. Бампер також оновили, змінивши його контури.
Решта кузова залишилася практично незмінною. Серед інших оновлень — нові 19-дюймові литі диски, більший задній спойлер та напис Lexus на задніх дверях. Представлений на фото автомобіль є версією F Sport, тому ефект рестайлінгу на базовій версії поки невідомий. Палітра кольорів включає вісім відтінків, включаючи Neutrino Gray, а також опціональні червоні супорти.
Інтер’єр: сучасні технології та матеріали
У салоні з’явилися оновлена панель приладів, центральна консоль та дверні картки. Нова цифрова панель включає два 12,3-дюймові дисплеї, причому екран мультимедії розташований нижче і є сенсорним. Це робить зайвим незручний тачпад попередньої версії.
Модель також отримала нові перемикачі для клімат-контролю, зберігши регулятор гучності на центральному тунелі та кнопки на кермі. Крім того, CD-програвач та аналоговий годинник прибрали. Інтер’єр прикрашають акценти з натурального бамбука та новий колір салону Prominence.
Безпека та оновлене шасі
Комплектацію доповнено системою безпеки Lexus Safety System +, яка включає нові та покращені ADAS, що дозволяють рух по трасі без участі водія.
Інженери Lexus також оновили шасі IS. Встановлено нову електропідсилювач керма зі змінним передавальним числом, що покращує реакцію, а підвіска отримала лінійний соленоїдний тип AVS, який забезпечує плавне демпфування та швидку реакцію.
Силиові агрегати: знайомі варіанти
На старті продажів пропонуватимуться лише IS 300h та IS 350. Детальні специфікації ще не оприлюднені, але істотних змін у порівнянні з існуючими налаштуваннями не очікується. Поточна IS 300h оснащена гібридним 2,5-літровим двигуном потужністю 217 к.с., тоді як потужніша IS 350 має 3,5-літровий V6 на 314 к.с.
Версія IS 500 з атмосферним 5,0-літровим V8, ймовірно, припинить існування, оскільки японська версія Climax Edition та американська Ultimate Edition стали її лебединою піснею.
Плани продажів та історія моделі
Оновлений Lexus IS надійде у продаж у різних ринках, хоча деталі поки не розголошуються. Перші поставки очікуються на початку 2026 року. З моменту дебюту оригінальної моделі у 1999 році компанія продала приблизно 1,3 мільйона екземплярів IS у 40 країнах та регіонах.
Рішення Lexus щодо третього рестайлінгу замість повноцінної нової генерації може свідчити про зміну пріоритетів у розвитку модельного ряду, особливо у контексті глобального переходу на електромобілі. Це також підкреслює, що традиційні седани з двигунами внутрішнього згоряння продовжують мати свою аудиторію, навіть у умовах зростаючої популярності SUV та електрокарів.
