by Відродження легенди: Encor представляє сучасну інтерпретацію Lotus Esprit 1975 року
Минуло п’ятдесят років з того часу, як оригінальний Lotus Esprit вперше з’явився на сцені Паризького автосалону 1975 року. Майже стільки ж часу минуло з моменту, коли підводні пригоди Джеймса Бонда зробили цей автомобіль одним з найвідоміших у світі. Однак перше покоління Esprit S1 ніколи не отримувало масштабної реінкарнації з використанням карбонового волокна, подібної до робіт студії Singer. Аж до теперішнього моменту.
Нова британська компанія Encor представила свій проект під назвою Series 1. Це автомобіль з карбоновим кузовом, модернізований, але духовно близький до оригінального клина, створеного Джорджетто Джуджаро. Команда, чиї резюме включають роботу в Lotus, Aston Martin та Koenigsegg, відродила силует авто 1975 року, загостривши лінії та замінивши старий двокомпонентний склопластиковий кузов на монолітну карбонову оболонку.
Деталі дизайну та технічні рішення
Освітлення забезпечують ультракомпактні світлодіоди, вбудовані в тонкі піднімні блок-фари. Колеса поєднують стиль оригінальних дисків S1 з п’ятиспицевим дизайном від пізнішої моделі Sport 350.
Encor розуміє, що данина поваги Esprit без піднімних фар просто неможлива.
Технічна основа також серйозна. Кожен Series 1 починає життя як донорський Esprit V8 кінця 1990-х років, який Encor розбирає до основи та повністю перебудовує. Модернізація включає ковані поршні, оновлені турбіни, сучасну систему охолодження та нержавіючу вихлопну систему.
Потужність та динаміка
Після модернізації двигун видає близько 400 кінських сил та 478 Нм крутного моменту. Цільова вага автомобіля становить менше 1200 кг. Це забезпечує розгін від 0 до 100 км/год приблизно за 4 секунди та максимальну швидкість близько 282 км/год.
Автомобіль демонструє динаміку, на яку виглядав оригінальний Esprit S1, але ніколи не міг її досягти.
П’ятиступінчаста механічна коробка передач від Quaife отримала перероблені передавальні числа, зміцнений вал, дводисковиче зчеплення та диференціал підвищеного тертя. Підвіска модернізована за зразком Sport 350, гальма від AP Racing, а система кермування зберегла гідропідсилювач для збереження відчуттів від дороги.
Інтер’єр: поєднання епох
Салон автомобіля — це поєднання музею та наукової фантастики. Похила панель приладів, акценти з тартану та низька посадка залишилися, але все виконано з сучасних матеріалів. Плаваюча панель приладів виточена з цільного бруска алюмінію та оснащена цифровим дисплеєм.
Виробництво обмежено 50 екземплярами. Стартова ціна кожного становить 430 000 фунтів стерлінгів, не включаючи податки та вартість донорського автомобіля. Поставки клієнтам почнуться у 2026 році.
Проект Encor Series 1 демонструє, як можна по-новому подивитися на класичний дизайн, не втрачаючи його духу. Використання карбону та сучасних технологій не просто омолодило Esprit, але й, нарешті, надало йому технічних характеристик, гідних його сміливого зовнішнього вигляду. Подібні ініціативи часто викликають дискусії про доцільність та автентичність, проте вони також оживляють історію, роблячи її доступною для нового покоління ентузіастів у абсолютно новому вимірі.
