by Під час презентації для інвесторів американський виробник електромобілів Lucid Motors оголосив про два важливих стратегічних кроки, спрямованих на майбутнє автономного транспорту.
Концепт безпілотного таксі Lunar
Концептуальний роботаксі Lunar є спеціально розробленим транспортним засобом, в якому повністю відсутні педалі та кермове колесо. Це чіткий сигнал про наміри Lucid серйозно зайнятися сферою повністю автономних перевезень, а не лише технологіями допомоги водієві. Таким чином компанія стає на шлях, подібний до програми Tesla Cybercab, та інших виробників електромобілів, які розглядають автономність як довгострокове джерело доходу.
Детальних технічних характеристик про Lunar поки що обмаль. Компанія наголосила на енергоефективності, цілячись на показник від 5.5 до 6 миль на кіловат-годину. За теоретичними розрахунками, це може забезпечити запас ходу близько 400 миль. Досягнення таких цифр буде залежати від аеродинаміки з низьким опором та оптимізованого кузова. Також заявлено про швидку зарядку: роботаксі має змогу відновити понад 200 миль запасу ходу приблизно за 15 хвилин.
Питання про те, чи концепт коли-небудь стане серійним продуктом, поки що залишається відкритим. Наразі компанія зосереджена на підготовці до запуску своєї майбутньої лінійки середньорозмірних електромобілів, яка має набагато більше значення для її фінансів у найближчій перспективі.
Підписка на автономність як бізнес-модель
Lucid називає підписки на автономні функції найбільшою можливістю для монетизації програмного забезпечення. Починаючи з першої половини 2027 року, власникам автомобілів доведеться платити щомісячну абонентську плату за використання комплексу DreamDrive Pro. Вартість послуги буде залежати від рівня автономності.
Починаючи в першій половині 2027 року, власникам доведеться платити від 69 до 199 доларів на місяць, залежно від рівня автономності, якої вони бажають.
Компанія заявляє, що має «платформу, готову до рівня 4 автономності, доступну прямо з заводу». Ця платформа є частиною нової середньорозмірної архітектури, на якій будуть побудовані кілька майбутніх продуктів. Концепт Lunar, розрахований лише на двох пасажирів, має залишати багато місця для вантажу. Один із партнерів Lucid, компанія Uber, вже веде переговори про використання цієї платформи в рамках своєї програми роботаксі.
Дорожня карта автономності
Lucid також відкрито оприлюднив свою дорожню карту розвитку автономних технологій. Згідно з планами, у цьому році компанія має запропонувати клієнтам бездоторкове рух по автомагістралях. Наступного року метою є бездоторкове рух як по магістралях, так і в містах. До 2028 року Lucid прагне досягти автономності 3-го рівня, коли водій повинен бути готовий взяти управління на себе, але автомобіль здебільшого може самостійно пересуватися.
Автономність 4-го рівня, на яку компанія націлюється до 2029 року, дозволить водіям відвертати увагу від дороги. Чи вдасться реалізувати всі ці плани — питання відкрите, але тепер стратегія компанії стала зрозумілішою.
Оголошення Lucid чітко показує, як змінюється бізнес-модель автовиробників у епоху електромобілів та цифрових технологій. Акцент зміщується від разової продажі автомобіля до постійного сервісного доходу від програмного забезпечення. Успіх цієї стратегії залежатиме не лише від технічної досконалості систем автономності, але й від готовності споживачів прийняти щомісячні платежі за функції, які раніше часто входили до стандартного оснащення преміальних автомобілів. Паралельна розробка власного роботаксі свідчить про бажання компанії створити повний цикл мобільних послуг, конкуруючи з такими гравцями, як Waymo або згадана Tesla, на ринку, який, за прогнозами, буде стрімко зростати в наступному десятилітті.
