by Основні моменти оновлення
Продовження життя звичайних GLC
Mercedes представив абсолютно нову компактну модель GLC на автосалоні в Мюнхені восени, яка вперше отримала повністю електричну силову установку. Однак бренд мудро вважає, що у старіших бензинових версій GLC ще багато життя, тому надає їм оновлення.
BMW мислив схожими категоріями, коли оновлював X3 з двигунами внутрішнього згоряння, щоб він не виглядав застарілим поруч з новим iX3, який дебютував одночасно з GLC400 з технологією EQ. Однак зміни Mercedes у бензинових GLC не такі радикальні, як те, що BMW зробила зі своїм конкурентом X3.
Mercedes-AMG’s New GLC Is Going After Macan EV With Supercar Power
Там, де BMW отримала низку змін кузова, щоб привести його у відповідність до дизайну Neue Klasse iX3, Benz, здається, обмежує зовнішні оновлення GLC решіткою радіатора, бамперами та фарами. Але це не означає, що буде важко відрізнити новий позашляховик, який, ймовірно, з’явиться у 2027 модельному році, від старого.
Зірки та смуги
Оновлений GLC має зіркоподібні денні ходові вогні спереду та ззаду, які Mercedes впроваджує у всій своїй лінійці після того, як вони вперше з’явилися на задній частині поточної E-Class 2023 року. Але решітка радіатора може бути найбільшим покажчиком.
GLC SUV
Деталі дизайну
Важко розгледіти на цих фотографіях, що саме відбувається на передній частині під камуфляжем, але електричний GLC познайомив нас з новою гігантською решіткою з горизонтальними планками, яка звертається до спадщини Mercedes, і ми знаємо, що автовиробник планує використовувати її на більшості майбутніх моделей.
Тому ми, ймовірно, можемо очікувати решітку з вираженою рамкою (у поточної бензинової GLC решітка майже не має обрамлення) і такою, що простягається набагато нижче до землі. Доказом цього на цих зображеннях є те, що круглий логотип Mercedes, хоча і закритий, здається, розташований нижче, ніж на існуючих бензинових GLC.
Також можливим, хоча не зрозумілим з цих зображень, є поява повношириної цифрової панелі приладів від GLC EQ.
Технічні особливості
Бензинові та електричні позашляховики використовують абсолютно різні платформи, і бензинова GLC сильно покладатиметься на гібридну силову установку для свого наступного розділу, включаючи високопродуктивні моделі AMG. Але GLC63, на щастя, відмовиться від нелюбленої гібридної силової установки потужністю 671 к.с. на 2,0-літровому двигуні, яку він ділить з нинішнім седаном C63, на користь чогось з більшою кількістю циліндрів.
Гібридний рядний шестициліндровий двигун від E53 (наразі потужністю 603 к.с.) є однією з можливостей, хоча AMG також працює над новим V8 з плоским колінвалом, який справді може зробити GLC потужнішою.
GLC Coupe
Оновлення GLC відображає стратегію Mercedes балансувати між електрифікацією та покращенням традиційних двигунів внутрішнього згоряння. Це дозволяє бренду задовольнити різноманітні потреби покупців, особливо на ринках, де інфраструктура для електромобілів ще розвивається. Збільшення решітки радіатора та впровадження зіркоподібних денних ходових вогнів не лише оновлюють зовнішній вигляд, але й посилюють візуальну ідентичність бренду, що є важливим у конкурентному сегменті розкішних позашляховиків. Перехід до гібридних технологій, особливо для потужних версій AMG, вказує на прагнення компанії поєднувати продуктивність з ефективністю, що стає все більш актуальним у сучасних умовах.
