by Спільний проект Mini та Deus Ex Machina
Mini разом з брендом Deus Ex Machina представили дві унікальні версії своїх моделей John Cooper Works. Ці автомобілі, названі Machina та Skeg, демонструють індивідуальний підхід до дизайну та відданість спортивній спадщині бренду. Одна модель працює на бензині, інша — на електриці, але обидва авто виглядають однаково вражаюче.
Деталі моделей
Обидва автомобілі створені на основі останніх версій JCW та JCW Electric, але отримали індивідуальні стилістичні рішення та ручну обробку інтер’єрів. Machina натхненна гоночними трасами, тоді як Skeg орієнтована на серф-культуру та розслаблений стиль. Їх об’єднують масштабні графічні елементи на даху, брендування Deus та навмисно асиметричні обгортання, які роблять їх непереплутаними.
Гоночна Machina
Machina виконана в червоно-біло-чорній кольоровій гамі. Зовнішні оновлення включають розширені крила, ретро-фари на капоті, індивідуальну решітку радіатора, заднє крило у стилі Can-Am та більший дифузор. Крім того, фари оснащені LED-смугами замість звичайних графічних елементів, що дозволяє додаткове повітрозабірники.
Інтер’єр Machina спрощений: гоночні крісла з п’ятиточковими ременями, триспицеве кермо, алюмінієві напідлогові панелі та відкритий каркас безпеки. Модифікована JCW також отримала гідравлічний ручний гальмів та низку перемикачів на центральній консолі, які простіші у використанні порівняно з сенсорним екраном.
Серф-орієнтована Skeg
Електрична Skeg має зовсім інший підхід, замінюючи гоночну естетику на прибережний стиль. Її сріблясто-чорно-жовта графіка поєднується з сирими панелями зі скловолокна, що нагадують конструкцію серфбордів. Закрита решітка радіатора підсвічується, а вздовж низу розташовані сім круглих отворів, що додає їй грайливості.
Кузов Skeg ще більш екстремальний, ніж у Machina: надмірні напівпрозорі скловолоконні розширення крил зменшують вагу на 15%. Гоночні диски, яскраво-жовтий дифузор та масивний спойлер на даху завершують зовнішній вигляд.
У салоні Skeg використано напівпрозорі скловолоконні панелі, гоночні крісла з неопреновою оббивкою, ремені замість ручок дверей та задній серфборд на даху зі скловолокна. Останній фіксується двома жовтими натяжними ременями, видимими ззовні. Дизайнери Mini також додали скловолоконні лотки для вологих костюмів.
Технічні особливості
Незважаючи на агресивний вигляд, обидві моделі використовують стандартні технічні компоненти JCW. Machina оснащена 2.0-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном потужністю 228 к.с., тоді як електрична Skeg видає 255 к.с. Обидва автомобілі побудовані на звичній для John Cooper Works шасійні платформі без додаткового налаштування, що підкреслює: їхній дикий вигляд не супроводжується змінами у продуктивності.
Ці унікальні хетчбеки не надійдуть у серійне виробництво, але будуть представлені разом з колекцією одягу Mini x Deus Ex Machina, яка стартує 8 вересня на виставці IAA Mobility у Мюнхені. На відміну від автомобілів, одяг буде доступний для покупки через мережу Deus Ex Machina.
Цікаво, що такі колаборації між автомобільними брендами та lifestyle-компаніями стають дедалі популярнішими, оскільки вони поєднують технічні інновації з унікальним дизайном, що часто знаходить відгук у аудиторії, яка цінує як якість, так і індивідуальність. Подібні проєкти можуть стати джерелом натхнення для майбутніх серійних моделей, навіть якщо самі концепти залишаються ексклюзивними.
