by Стан Детройтського автосалону
Колись головна подія американського автомобільного календаря, Детройтський автосалон останніми роками втратив частину своєї колишньої ваги. Подібно до багатьох великих автошоу по всьому світу, йому довелося переосмислювати свою ідентичність у постковідній реальності. У той час як підготовка до видання 2026 року наступного тижня виходить на фінішну пряму, офіційно підтверджена лише одна глобальна прем’єра.
Учасники та очікування
Серед основних автовиробників, які матимуть стенди в Детройті, — Subaru, General Motors, Ford, Stellantis, Toyota та Kia. До них приєднаються численні дилери, які презентуватимуть широкий спектр автомобілів таких марок, як Honda, Hyundai, Audi, Ferrari, Ineos, Mercedes-Benz, Aston Martin, Jaguar, Polestar, Land Rover та Mini.
Очікується, що на заході буде представлено нову версію або спеціальну серію Ford Bronco. Компанія планує показати модель на окремій медіа-зустрічі 13 січня. Хоча сама прем’єра відбудеться не на території шоу, Ford залишиться в центрі уваги, оскільки у її детройтській штаб-квартирі 15 січня також планується презентація боліда Red Bull Racing для Формули-1 2027 року, можливо, разом із новим спортивним автомобілем.
Ram, як очікується, покаже на заході нові пікапи 1500 SRT TRX та дизельний Power Wagon, що дасть відвідувачам можливість детальніше їх розглянути.
Інтерактивний формат та нагороди
Організатори обіцяють більш інтерактивний формат. Цьогорічний захід включатиме п’ять компактних тест-треків, вбудованих прямо у виставковий майданчик, що дасть відвідувачам шанс прокататися на деяких представлених автомобілях. Детройт також знову стане місцем проведення церемонії нагородження переможців премії «Північноамериканський автомобіль, пікап та позашляховик року».
Виконавчий директор Асоціації автодилерів Детройта в інтерв’ю Auto News заявив, що очікує, що відвідуваність шоу 2026 року перевищить показник у 275 000 осіб минулого року.
Я вважаю, що еволюція нашого шоу — це перетворення на шоу контенту. Ми можемо бути шоу для кожного. У нас може бути велика подія Ford у вівторок ввечері, а потім приїжджатимуть новинні персонажі з усього світу, щоб обговорити галузь. Потім ви відкриваєте його для публіки та проводите такі заходи, як Charity Preview, де люди ділитимуться контентом… і досягатимуть глобальної аудиторії через свої телефони. Я думаю, це показує цінність того, щоб збирати все це під одним дахом.
Брюссельський автосалон як контраст
Детройт — не єдине місто, що приймає велику автомобільну подію цього січня. У Бельгії щойно відкрився Брюссельський автосалон, який, як очікується, стане найбільшою європейською автомобільною виставкою року.
Ймовірно, головною прем’єрою в Брюсселі є світова презентація Kia EV2. Шоу також прийме кілька європейських дебютів, включаючи нове покоління Hyundai Nexo та два нещодавні концепт-кари Hyundai: Concept Three та Insteroid.
Серед інших автомобілів на брюссельському заході — оновлений Alfa Romeo Tonale, абсолютно новий Alpine A390, Leapmotor B03X та низка моделей Nio, серед яких їхня вступна модель Firefly. Також буде представлений нещодавно анонсований Renault Twingo.
Порівняння цих двох заходів яскраво ілюструє сучасні тенденції в автомобільній індустрії та способах презентації продукції. Детройтський салон, незважаючи на зростання кількості брендів і відвідувачів, зосереджується більше на створенні масштабного публічного досвіду та інтерактиву, ніж на кількості світових прем’єр. Його мета — залишатися майданчиком для широкого діалогу про майбутнє транспорту та залучення масової аудиторії. У той же час, європейські шоу, такі як брюссельське, продовжують виконувати роль ключових точок для анонсів нових моделей, особливо в сегменті електромобілів та інноваційних концептів. Це розмежування може свідчити про подальшу спеціалізацію великих автомобільних заходів у світі, де кожен знаходить свою нішу — від глобального форуму та фан-заходу до платформи для технологічних дебютів.
