by З моменту початку продажів електричного пікапа Tesla Cybertruck минуло вже два роки, але компанія досі не може впоратися з однією з найбільш проблемних деталей його дизайну — масивним одинарним склоочисником.
Постійна проблема та розслідування
Незважаючи на попередні спроби виправити ситуацію за допомогою механічних та програмних оновлень, є інформація, що Tesla працює над вже третьою версією системи склоочисників, щоб нарешті усунути залишкові недоліки. Нещодавній випадок в США підкреслює актуальність проблеми. Коли власник Cybertruck звернувся до сервісу, відповідь компанії містила повідомлення від сервісного відділу про те, що «робота склоочисника перебуває під активним інженерним розслідуванням».
В чому полягають недоліки?
Скарги від власників почалися відразу з початком поставок. Чотирифутова щітка склоочисника є найбільшою серед серійних автомобілів, але користувачі відзначають цілий ряд проблем. Серед них — слабкий контакт щітки в середині та у верхній частині ходу, неправильне паркування на високих швидкостях та проблеми з рідиною для обмивання.
Ефективність роботи ще більше погіршується в холодну пору року, коли сіль, сльота та сніг можуть перевантажити систему. Деякі власники також зауважили, що склоочисник іноді не очищає зону перед камерами системи повного автономного водіння (FSD).
Один з постів в соціальній мережі добре передає розчарування:
Люблю Cybertruck. Ненавиджу систему склоочисників. Tesla має видати добровільне сервісне повідомлення про безкоштовне оновлення/перероблене плече склоочисника та розпилювача. Це не одноразова подія. Це відбувається щоразу, коли ми їдемо по солі, сльоті та снігу. Це дуже небезпечно. Сьогодні на I-70 було кілька разів…
Попередні оновлення не допомогли
Tesla відкликала двигуни склоочисників у червні 2024 року та також оновила програмне забезпечення, прагнучи покращити рух щітки та її положення в неактивному стані. Оновлена версія щітки V2 також була встановлена на багатьох автомобілях, але й ця версія, схоже, має власні проблеми з надійністю.
Повний масштаб інженерного розслідування Tesla, про яке спочатку повідомило видання Not a Tesla App, не розголошується. Незрозуміло, як довго компанія працює над виправленням або коли може з’явитися оновлення.
Можлива зміна конструкції
Існують припущення, що може бути розпочата більш серйозна переробка. Видання NotebookCheck зазначає, що оригінальна концепція автономного Cybercab мала одинарну щітку, подібну до Cybertruck. Однак новіший прототип, який вважається близьким до серійного виробництва, нещодавно був помічений з більш традиційною подвійною системою склоочисників. Це породило припущення, що Cybertruck зможе отримати аналогічну конфігурацію.
Проблема зі склоочисником залишається яскравим прикладом того, як інноваційний, але надмірно складний дизайн може створити тривалі виклики навіть для такої технологічно передової компанії, як Tesla. Ця ситуація також вказує на важливість всебічних випробувань в різних кліматичних умовах, особливо для транспортних засобів, розрахованих на активне використання. Поки що власникам залишається сподіватися, що наступна ітерація системи нарешті забезпечить необхідну надійність та безпеку, особливо в зимовий період.
