by Складний рік для шведського бренду
Volvo протягом десятиліть створювала потужну лінійку седанів, універсалів та позашляховиків, але завжди грала другорядну, якщо не третю, скрипку порівняно зі своїми німецькими конкурентами, так і не потрапивши в зеніт популярності, як BMW, Audi чи Mercedes. Фінансові та продажні показники, опубліковані шведською компанією, показують, що 2025 рік був особливо складним.
Операційний прибуток компанії за четвертий квартал обвалився на 68 відсотків до 1,8 мільярда шведських крон, або приблизно 200 мільйонів доларів. До падіння призвело поєднання факторів, включаючи імпортні тарифи США, скорочення попиту та слабкий долар.
Наслідки спровокували різку ринкову реакцію, що викликало падіння ціни акцій Volvo на 22,5% минулого четверга, яке, за даними CNBC, стало найгіршим торговим днем в історії компанії. Акції трохи відновилися, але все ще залишаються приблизно на 20% нижчими, ніж були.
Продажі падають, незважаючи на зростання електромобілів
За словами Volvo, скасування стимулів для електромобілів у США також мало негативний вплив. До кінця четвертого кварталу 2025 року продажі електромобілів склали 24% від загального обсягу Volvo, порівняно з 21% роком раніше, але цього явно було недостатньо, щоб заспокоїти побоювання інвесторів.
Нові дані про продажі також малюють складну картину для Volvo. За тримісячний період з листопада 2025 року по січень 2026 року її глобальні продажі впали на 7% до 177 830 одиниць. Починаючи з лютого, Volvo буде повідомляти цифри лише на основі ковзного тримісячного періоду, замість окремого місяця.
З автомобілів, проданих Volvo за останні три місяці, 86 462 одиниці були акумуляторними електромобілями або моделями з plug-in гібридом, що означає спад на 2% порівняно з минулим роком, коли було продано 88 541 такий автомобіль. Кількість мікрогібридів та моделей з ДВЗ, реалізованих Volvo, також впала на 11% за цей період до 91 368 одиниць.
Зниження витрат та плани на майбутнє
Хоча часи для Volvo випробувальні, вона бачить світло в кінці тунелю. Компанія впроваджує план зі скорочення витрат на 18 мільярдів крон (2 мільярди доларів) і заявляє, що успішно створила нову, нижчу базу витрат.
Розмовляючи з CNBC, генеральний директор Хакан Самуельссон заявив, що компанія зробила “дуже хорошу роботу… зі зниженням наших витрат і досягненням позитивного грошового потоку, тому це я хотів би виділити як найважливіші позитивні речі, яких ми досягли протягом року”.
Цього року Volvo очікує зростання обсягів продажів у порівнянні з попереднім роком, частково завдяки появі EX60 та EX70. Вона також прогнозує збільшення генерування готівки та грошових потоків за повний рік, але попереджає, що проблеми залишаться через тарифи, регуляторну невизначеність та “пом’якшення настроїв споживачів”.
Фінансові результати Volvo чітко демонструють, наскільки вразливою може бути навіть усталена автовиробник у сучасному глобальному середовищі, де політичні рішення, такі як тарифи, можуть мати миттєвий вплив на баланс. Зростання частки електромобілів у продажах є позитивним довгостроковим трендом, але, як видно, воно не може компенсувати негативні макроекономічні тиски в короткостроковій перспективі. Успіх амбітного плану зі скорочення витрат та успіх нових моделей, таких як EX60, стануть вирішальними факторами для відновлення довіри інвесторів і стабілізації позицій бренду на ринку.
