by Оновлений BMW iX1 отримає стиль Neue Klasse та нові технології
Компанія BMW нещодавно представила новий седан i3, але вже активно працює над наступною електричною новинкою. Мова йде про повністю оновлений компактний кросовер iX1, свіжі шпигунські фото якого демонструють радикальну зміну у візуальному напрямку.
Найменший електричний позашляховик бренду, схоже, береть значні стилістичні ідеї з більшого iX3, зменшуючи його дизайн та адаптуючи мову Neue Klasse, яка поступово впроваджується в модельному ряді BMW.
Відмовляються від великих решіток радіатора
Незважаючи на камуфляж, деякі ключові зміни дизайну помітні відразу. Найбільш очевидним є відмова від масивних решіток радіатора «нирки» в поточної моделі на користь невеликих вертикальних елементів. Подібні решітки вже з’явилися на iX3 та новому X5.
Найменший електричний позашляховик бренду, схоже, береть значні стилістичні ідеї з більшого iX3
Нову решітку супроводжуватимуть оновлені фари головного світла та перероблений бампер. Бічний профіль виглядає помітно чистішим за рахунок відсутності складних ліній та втілених дверних ручок. Задня частина прихована, але можна розгледіти фрагменти нових світлодіодних задніх ліхтарів.
Спільна технічна база з iX3
Перші огляди свідчать, що друге покоління iX3 стало для BMW першою конкурентною відповіддю на хвилю китайських електричних позашляховиків. Він оснащений батареєю шостого покоління та електродвигунами, що забезпечують провідні в класі показники запасу ходу та продуктивності.
Новий iX1, ймовірно, використовуватиме схожі інноваційні технології для істотного покращення характеристик порівняно з існуючою моделлю. Поки невідомо, чи отримає він такий же акумулятор ємністю 108,7 кВт·год, як iX3, враховуючи менші розміри. Однак, якщо він успадкує 800-вольтову електричну архітектуру, це дозволить швидкість зарядки до 400 кВт.
Очікуваний салон та інтер’єр
Ці знімки не показують салон нового iX1, але фотографії з грудня минулого року розкрили базову компоновку інтер’єру, ідентичну iX3. Вона включає нову панорамну систему iDrive та нахилений центральний дисплей мультимедійної системи. З великою ймовірністю, незвичний чотириспицевий кермо від iX3 також стане стандартом, як у новому седані i3.
Перехід на платформу Neue Klasse для компактних моделей, таких як iX1, є логічним кроком для BMW у контексті загострення конкуренції, особливо з боку азійських виробників. Акцент на чистому дизайні без надмірного хрому та агресивних ліній відповідає сучасним тенденціям, тоді як технічне наповнення має забезпечити конкурентоспроможність не лише в динаміці, але й у практичних аспектах, таких як час зарядки. Успіх iX3 на ранніх етапах дає підстави очікувати, що менша модель зможе повторити цей успіх, запропонувавши клієнтам високий рівень технологій у компактному форматі.
