by Завершення експерименту з мікромобільністю
Французький автовиробник Renault припиняє існування свого підбренду Mobilize Beyond Automotive, закриваючи тим самим коротку історію електричних міських моделей Duo та Bento. Ці транспортні засоби, які дебютували у виробничому виконанні лише у 2024 році, так і не встигли по-справжньому зарекомендувати себе на ринку.
Ідея, що не знайшла продовження
Бренд Mobilize був створений у 2021 році як лабораторія для дослідження можливостей поза традиційним автомобілебудуванням. Він подавав концепт EZ-1, що згодом еволюціонував у моделі Duo та Bento. Ці повністю електричні чотириколісні транспортні засоби, схожі за дизайном і розмірами на раніше знятий з виробництва Renault Twizy, мали ключову відмінність: вони не продавалися, а пропонувалися виключно за схемою підписки.
Це рішення також покладає край каршерінговим сервісам Mobilize в Мілані, тоді як програма в Мадриді буде поступово припинена до 2026 року.
Стратегічне переосмислення
Всього через рік після презентації серійних версій, і навіть до їх виходу на ринок Великобританії, Renault прийняла рішення закрити не лише моделі, а й весь бренд Mobilize як окрему структуру. За словами компанії, деякі напрями діяльності не демонстрували довгострокової прибутковості або перестали відповідати стратегічним цілям групи.
Що залишається від Mobilize?
Однак не всі наробітки будуть втрачені. Напрямок, пов’язаний з енергетичними послугами та інфраструктурою зарядки електромобілів, буде інтегровано в комерційний портфель Renault Group. Компанія вважає ці сервіси критично важливими для задоволеності клієнтів і сприяння переходу на електромобілі.
Досягненнями Mobilize у цій сфері є:
Незважаючи на закриття бренду, в Renault наполягають, що Mobilize виконав свою роль як полігон для тестування нових ідей у незвичних для компанії сферах. Цей досвід дозволив виявити перспективні можливості, одночасно відсіявши концепції, які втратили стратегічну актуальність. Подібні експерименти вказують на складність інновацій у галузі мікромобільності, де баланс між новизною, зручністю та економічною доцільністю знайти вкрай важко. Майбутнє покаже, чи зможуть інші гравці реалізувати подібні ідеї більш успішно, чи ринок міських електричних квадрициклів залишиться нішевим.
