by Коли йдеться про міцні позашляховики, які люблять модифікувати тюнери, звичайно згадують Mercedes G-Class, Land Rover Defender та новий Toyota Land Cruiser 250 Series. Однак тепер на сцені з’явився більш нестандартний проект.
Австралійська компанія PVS Automotive представила кастомну версію довгожителя Land Cruiser 70 Series, доповнивши його набором офф-роуд покращень та розкішним інтер’єром з преміальних матеріалів і сучасною технікою.
Liberty Walk’s Land Cruiser Looks Ready To Start A Fight It Can’t Win
За основу взято новий Toyota Land Cruiser 76 Series Wagon GXL 2025 року з пробігом лише 128 км. Це один з останніх автомобілів, який досі продається без системи AdBlue для турбодизельного двигуна.
Цей кутастий працівник, вперше представлений у 1984 році, залишається доступним на обмежених ринках, таких як Японія та Австралія, де нещодавні оновлення дозволили йому залишатися актуальним.
Екстер’єр для конкретних завдань
Для роботи над екстер’єром PVS використовувала виключно деталі від спеціаліста Urnieta, відомого своїми модифікаціями для Land Cruiser. До оновлень увійшли новий передній бампер, трубчасті пороги, рейлінги на дах, кронштейни для бічних панелей, чохол для запасного колеса та драбина для доступу ззаду.
Шноркель та розширені арки колісних дисків були встановлені ще на заводі, а чорна кольорова гамма робить автомобіль більш привабливим. Крім того, позашляховик отримав новий комплект чорних кованих дисків з потужними шинами.
Як завершальний штрих, компанія нанесла самовідновлювальну захисну плівку XPEL PPF, яка довше збереже свіжий вигляд автомобіля.
Дуже синій інтер’єр
Перетворення інтер’єру виявилося ще більш вражаючим, ніж зовнішність. Спартанічний салон базової моделі замінили на щось набагато більш індивідуальне. Заводські сидіння поступилися місцем парі бічних сидінь Recaro Cross Sportster GK100, а кермо з акцентами з вуглецевого волокна запозичили у Toyota Tundra.
Весь салон, від оббивки стелі до дверних панелей, обтягнутий глибоким синім алькантарою. Помаранчева контрастна строчка, акценти на торпедо та навіть ремені безпеки розбавляють монохром, надаючи простору відчуття, схоже на концепт-кар. У PVS зазначають, що метою було наблизити інтер’єр “скоріше до концептуальної збірки, ніж до фермерського позашляховика”, і вони повністю присвятили себе цій місії.
New Toyota Land Cruiser Pickup May Break With A Long-Standing Tradition
Що стосується техніки, тепер 70 Series оснащений 9-дюймовим дисплеєм мультимедійної системи з сучасними функціями зв’язку. Ще одна цікава деталь — це система висувних ящиків у багажному відділенні, доповнена столиком на задній двері, що дозволяє насолоджуватися пікніками в австралійській глибинці.
Технічна частина
Серцем проекту залишився стандартний 2.8-літровий чотирициліндровий турбодизельний двигун, що видає 201 к.с. та 500 Нм крутного моменту. Він працює в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач та повним приводом з блокувальним міжосьовим диференціалом.
PVS не згадує про будь-які оновлення рами-драбини або компонентів підвіски, тому здається, що механічна частина залишилася практично недоторканою.
Дорога пропозиція
Модифікований Land Cruiser пропонується на продаж як готовий автомобіль за ціною 200 000 австралійських доларів (що еквівалентно 131 000 доларів США за поточним курсом) без урахування податків. З урахуванням податків загальна сума становить приблизно 220 000 австралійських доларів (145 000 доларів США). Автомобіль знаходиться в Сіднеї, але PVS може організувати доставку в будь-яку точку країни.
Швидка перевірка офіційного сайту Toyota Australia показує, що новий Land Cruiser Wagon GXL з автоматичною коробкою передач зараз починається від 84 935 австралійських доларів (55 800 доларів США). Таким чином, вартість цієї переробки становить майже втричі більше за ціну базового автомобіля, що чітко орієнтовано на ентузіастів офф-роуду з серйозним бюджетом.
Цей проект чітко демонструє, наскільки глибокою може бути кастомізація навіть такого утилітарного автомобіля, як Land Cruiser 70 Series. Він перетворюється з робочого інструменту на предмет розкоші та самовираження, зберігаючи при цьому свою легендарну надійність та прохідність. Подібні перетворення підкреслюють триваючий попит на класичні, механічно прості автомобілі, які служать ідеальним полотном для творчості. Вартість у 220 тисяч австралійських доларів може здаватися астрономічною, але для кола шанувальників вона відображає унікальність, ретельну ручну роботу та перехід від масового продукту до ексклюзивного артефакту. Це також свідчить про те, що ринок для високобюджетних, спеціалізованих переробок існує навіть для моделей, які за концепцією далекі від розкоші.
