by Новий Jeep Compass 4xe для активного способу життя
Jeep представив нову версію Compass 4xe, яка орієнтована на покупців, що ведуть активний спосіб життя. Цей позашляховик отримав міцні бампери, підвищену підвіску та інтер’єр, розроблений для експлуатації в складних умовах. Серед основних конкурентів моделі – Toyota RAV4 Adventure, Honda CR-V Trailsport та Subaru Forester.
Інтер’єр для реального використання
Салон Compass 4xe створений з урахуванням практичності. Виробник використав спеціальну тканину з поліуретановим покриттям, яка, за словами Jeep, вдвічі міцніша за звичайні матеріали та легше чиститься після поїздок по бездоріжжю.
Додаткові переваги включають антиподряпинні поверхні на задніх сидіннях, що ідеально підходить для перевезення домашніх улюбленців або спорядження.
Також у салоні з’явилися додаткові відсіки для зберігання речей та гумові килимки, які легко миються. Візуально інтер’єр виконаний у більш утилітарному стилі з бежевими акцентами та червоними деталями. Стандартними є 10-дюймова цифрова панель приладів та 16-дюймовий екран мультимедійної системи.
Позашляхові можливості
Зовні Compass 4xe отримав оновлені бампери зі спеціальним покриттям, додаткові захистні елементи, гачку для буксирування та нові 19-дюймові колеса. Підвіска піднята на 10 мм, що покращує кут проїздності.
Автомобіль побудований на платформі STLA Medium, яка підтримує різні типи силових агрегатів, включаючи гібридні та електричні версії. Хоча точні технічні характеристики для 4xe ще не розголошені, відомо, що всі версії отримають повний привід та спеціальний позашляховий режим.
Поставки в Європі почнуться в четвертому кварталі 2025 року, тоді як вихід на американський ринок затримується через торгові обмеження. У своєму сегменті Compass 4xe стане альтернативою таким моделям, як RAV4 Adventure або Forester Wilderness.
Оновлений Compass 4xe демонструє, що Jeep продовжує робити ставку на справжні позашляхові можливості, а не просто на зовнішній вигляд. Особливо цікавим виглядає підхід до інтер’єру – виробник явно намагався врахувати потреби тих, хто регулярно виїжджає за межі асфальтованих доріг. Успіх моделі багато в чому залежатиме від того, наскільки добре вона впорається з конкуренцією вже зарекомендованих позашляховиків.
