Навіть через 12 років цей компактний японський вантажік за $7000 залишається таким самим

Японський автовиробник Suzuki представив оновлені версії своїх міні-вантажівок Carry та Super Carry, які належать до сегменту kei-автомобілів. Обидві моделі отримали низку оновлень, покликаних продовжити життя цих практичних автомобілів на ринку.

Оновлений дизайн та спеціальна версія

Найпомітніші зміни торкнулися передньої частини автомобіля. Конструктори встановили нові горизонтальні фари головного світла з темними кластерами та стандартними світлодіодними лампами, що надало зовнішності більш сучасного та рішучого вигляду. Вони поєднуються з більш вузькою решіткою радіатора та дещо збільшеним повітрозабірником у бампері. Задня частина кузова з практичним металевим кузовом та бортами, що відкидаються, залишилася без змін.

Особливим доповненням до лінійки стала спеціальна версія Super Carry X Limited. Вона відрізняється від звичайних моделей наявністю крупних літер Suzuki замість традиційного логотипа, глянцевими чорними вставками на решітці, повітрозабірнику бампера та навколо протитуманних фар. Також автомобіль отримав чорну графіку на кузові, а сталеві диски та дверні ручки пофарбовані в колір кузова.

Оновлення в салоні та обладнанні

Незважаючи на те, що інтер’єр видає вік платформи, Suzuki поліпшила базове оснащення. Тепер усі моделі отримали цифрову приладну панель за двоспіцевим кермом. Штатної мультимедійної системи немає, але в центральній консолі передбачена ніша для встановлення 8-дюймового сенсорного екрану. Для підвищення практичності з’явилися нові підставки для чашок під повітропроводами, а пасажир отримав допоміжну ручку. Крім того, пасажирське сидіння можна перетворити на стіл, а над лобовим склом з’явився відсік для зберігання дрібниць.

Значні оновлення торкнулися систем безпеки. До стандартного обладнання тепер входить система автоматичного гальмування Dual Sensor Brake Support II, система попередження про виїзд з смуги, розпізнавання дорожніх знаків, функція сповіщення про початок руху, сигнал аварійної зупинки та парктроніки спереду та ззаду.

Виробник також анонсував широкий спектр аксесуарів для екстер’єру та інтер’єру, серед яких чорні сталеві диски, багажник на дах, бічні наклейки, хромовані елементи, декоративні вставки в салоні, шкіряні чохли на сидіння, а також різні рішення для кріплення вантажу та чохли для кузова.

Технічні характеристики та ціни

Серцевиною оновлених Carry та Super Carry залишився трициліндровий двигун об’ємом 658 куб.см, потужністю 50 к.с. та крутним моментом 59 Нм. Агрегат може працювати в парі з п’ятиступінчастою механічною або чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.

Покупцям пропонується вибір між заднім приводом або підключаемим повним приводом. Останній також доступний з блокуванням диференціала та новою функцією “допомоги при виїзді з бруду”, що дозволяє автомобілю з короткою колісною базою та дорожнім просвітом 273 мм краще почувати себе поза асфальтованими дорогами.

Оновлена лінійка Carry та Super Carry надійде до японських дилерів 23 січня 2026 року. Основним конкурентом залишається довгожитель Daihatsu Hijet. Suzuki вже оголосила ціни, які дещо вищі за попередника, незважаючи на покращене оснащення.

Найдоступніша версія Carry KC з заднім приводом та механічною коробкою коштуватиме від 1 172 600 єн (приблизно 7 500 доларів). Флагманська версія Super Carry Special Edition X Limited з повним приводом та автоматичною коробкою оцінена в 1 800 700 єн (близько 11 500 доларів).

Окрім стандартних моделей, компанія також оголосила ціни на спеціальні версії, створені для конкретних завдань. Найдешевшою серед них є самосвал Kintaro за ціною від 1 618 100 єн (близько 10 300 доларів), а найдорожчою — низькотемпературний рефрижераторний фургон за 2 658 700 єн (приблизно 17 000 доларів).

Оновлення цих міні-вантажівок показує, що Suzuki продовжує вважати сегмент ke-автомобілів важливим для японського ринку, де компактність та практичність часто виграють у потужності та розмірах. Збереження перевіреної технічної основи разом із сучасними оновленнями в дизайні та безпековому обладнанні є стратегією, спрямованою на подовження життєвого циклу моделі та задоволення потреб малого бізнесу та приватних користувачів, які шукають надійний та економічний транспорт для щоденних завдань.

Залишити відповідь