by Mansory представив свій перший P9LM Evo 900 Cabriolet на базі Porsche 911 Turbo S.
Значні частини викованого вуглецю драматично змінили зовнішній вигляд цього доробленого суперкара.
Оновлення потужності включають в себе більші турбіни, налаштування ЕБУ та водоохолоджений міжохолодник.
Якщо передати Mansory спортивне авто, можна бути впевненим, що воно не повернеться тихо. Скромність ніколи не була сильним боком цього бренду – брильянтовість, розкіш та викований вуглець у всьому? Тепер ми говоримо про це. Отже, коли німецький тюнер отримує Порше 911 Turbo S Cabriolet, речі обов’язково стануть гучними, як візуально, так і буквально.
Точно це він зробив з цим 911 Turbo S Cabriolet. Тепер відомий як P9LM Evo 900, це 911, яке сам Porsche ніколи не осмілилося б створити.
Пройшло декілька років з моменту виходу пакета P9LM Evo 900 для 911 Turbo S, але це перше раз, коли ми бачимо його застосованим до кабріолета. І, хоча саме ця специфікація може не здобути симпатій у пуристів – насправді, анулюйте це, вона, напевно, їх розлютила б – специфікація невідома за міру. Тут справжній зміст. 911 Turbo S завжди був одним із більш витриманих членів клубу суперкарів. Тепер цього недостатньо.
Вуглець-катаємо, зустрічіться з конвертованим хаосом.
Mansory переосмислив дизайн автомобіля з декількома новими деталями. Передня частина зазнала трансформації завдяки виготовленому вуглецевому волокну спойлеру, гільзам відводу повітря та новому капоту. Заслони на передніх крилах, натхненні GT3 RS, також привертають увагу, як і виковане вуглецеве на A-стійках та обході лобового скла. Інші вироблені вуглецеві частини включають в себе розширені крила, пороги, бічні відбійники та кришки дзеркал.
Задня частина радикальна, щоб сказати щонайменше. На кришці багажника додано фіксований спойлер поруч з драматичним дифузором. Можливо, одні з найбільш вражаючих змін, зроблених на автомобілі – це нові ковані центральні колеса з системою центрального замка 21 та 22 дюйми, разом з вуглецевими вставками та яскравим фіолетовим фінішем.
Білі шкіряні сидіння та фіолетові ремені безпеки.
Салон не залишається осторонь від теми. Однак, за винятком дивної форми керма, нам здається, що решта кабіни досить хороша. Він вкритий пишною новою білою шкірою, і встановлено пару вуглеволоконних сидінь. Також є кілька фіолетових акцентів, включаючи ремені безпеки та нові контрастні строчки.
Як саме каже назва, Mansory не зупинився на вуглецевому волокні та дикій фарбі. Під поверхнею 3,8-літровий рядний шість був ретельно перероблений. Тепер він дихає через пару оновлених турбонаддувів, підтриманих переглянутою програмною оболонкою ЕБУ, масивними 98-міліметровими випусками труб, а також водяним міжохолодником. Всього це дозволяє йому видаляти 888 кінських сил та 774 фунт-футів (1 050 Нм).
В кінці дня це все ще 911 Turbo S у дусі, просто такий, якому подали лише еспресо, анаболічні стероїди та лайки в Instagram. Чи це вам подобається чи ні, не відкриє віножкої враження.
