by Kонцепт новини від Kawasaki досліджує радикальне майбутнє напрямок для мотоциклів – мобільний робот на водневому паливі із чотирма ногами, обутими в копита замість коліс.
Corleo керується як мотоцикл, але стрибає по нерівностях, немов велика кішка.
Спеціалізовані офф-роуд і тріальні мотоцикли можуть здійснювати неймовірні речі під керівництвом досвідченого водія, але уявіть, що вони могли б робити з ногами замість коліс. Це ідея, яку реалізовує Kawasaki у новому концепті Corleo.
Більшість з нас знають бренд Kawasaki через його двоколісні продукти, а також квадроцикли і багатоколісні машини, а можливо, і через реактивні скутери. Менш відомо те, що група Heavy Industries також має підрозділ роботехніки, а Corleo представляє собою поєднання цих напрямків.
Знайома, але дивна поїздка – досить ймовірно, що ті, хто спробував керувати і мотоциклом, і конем, будуть знайомі з оточенням керування. Сидіння трохи нагадує сідло з еквітаної загону, а під основним корпусом розташовані стремена. Попереду є великі відзнаки-ручки перед високотехнологічним цифровим пакетом приладів, який може бути позичений від дорогої велотренажера.
Цікавішим стає нижня частина істоти. Замість коліс, які можна знайти на звичайних мотоциклах Kawasaki для польоту, тут розташована пара ніг із копитами, обутими в гуму з антискользячим покриттям. Тут можна забути про коней, оскільки ці ноги мають більше спільного з кінцівками великого кота, оцінити можна з відео нижче.
Ходова частина забезпечується 150-сс двигуном, який подає електроенергію на кожну ногу і дозволяє Corleo ходити, бігати та стрибати навіть по найнерівнішому ґрунту. Водії перенаправляють вагу для управління ним; датчики в стременах і ручках виявляють рухи та передають їх ногам.
Kawasaki стверджує, що навіть початківці будуть почувати себе впевнено, оскільки подолання води або підйому на скелі не потребує високої експертизи, необхідної для подолання тих самих перешкод на традиційному мотоциклі поза дорогою. Навіть нічні поїздки не повинні бути занадто пугливими, оскільки Corleo не покладається на просте освітлення, а проектує інформацію на землю, активно працюючи, щоб задовольнити потреби водія на труднодоступному місці.
