by Crown Sedan FCEV дебютував у 2023 році, ставши другим серійним водневим автомобілем Toyota після Mirai. Його поява є частиною ширших зусиль бренду щодо диверсифікації альтернативних видів палива, пропонуючи уявлення про те, як водень може вписатися в повсякденні перевезення за межами нішевих застосувань.
Однак, окрім пасажирської версії, доступної японським клієнтам, Toyota зробила крок далі, розробивши варіанти для таксі та поліції, кожен з яких призначений для тестування потенціалу водню в реальних умовах інтенсивного використання.
Читайте також: Спеціальна версія Toyota Crown дає відчуття Maybach без ціни Maybach
Починаючи з переобладнання для таксі, парк Crown Sedan FCEV вже курсує вулицями Токіо, і очікується, що до кінця березня 2026 року їх кількість досягне близько 200 автомобілів. Кожен автомобіль виділяється чорним забарвленням, синьою графікою та характерними наклейками Tokyo H2 на бортах.
Салон обладнаний для повноцінної служби таксі: додаткова GPS-система, таксометр та прозора перегородка за сидінням водія. Пасажири на задньому сидінні мають достатньо місця для ніг, екрани у форматі планшетів на спинках сидінь, окремий сенсорний екран для клімат-контролю, інтегрований у центральний підлокітник, та сидіння з функцією масажу.
Toyota визнає, що довжина FCEV у 5030 мм (198 дюймів) може робити його дещо громіздким на вузьких міських дорогах, хоча компанія наполягає, що це компенсується плавним прискоренням та тихою, комфортною їздою. Водії таксі, здається, згодні, один з них заявив: «Я ніколи раніше не керував таким хорошим автомобілем».
Тарифи залишаються незмінними — ¥500 ($3), ідентичними стандартному токійському таксі, що робить водневий варіант доступним порівняно з більш поширеним Toyota JPN Taxi.
Читайте також: Коли серце хоче Rolls-Royce, а весільний бюджет каже Toyota Taxi
За словами Toyota, ініціатива з таксі має на меті «допомогти знайти оптимальний баланс між пропозицією та попитом на водень». Президент та генеральний директор Коджі Сато назвав це «величезним першим кроком, що має важливе значення для масштабного впровадження в суспільстві».
Crown для поліції
Експеримент не обмежився таксі. У грудні 2024 року Toyota представила поліцейський автомобіль Crown Sedan FCEV, створений для префектури Фукусіма — регіону, який постраждав від ядерної катастрофи 2011 року.
Читайте також: Найбезпечніший новий автомобіль Японії — це седан Toyota, який ви не можете отримати
Патрульна версія пожертвувала корпоративною стриманістю на користь чорно-білого забарвлення, повного комплекту стробоскопів на даху, чіткого напису «Police» та графіки на капоті, натхненної горою Фудзі. Стандартна емблема Toyota поступилася місцем золотій.
І модель для таксі, і поліцейська модель зберігають стандартну силову установку Crown Sedan FCEV. Задньорозташований електродвигун видає 180 к.с. (134 кВт / 182 к.с.) та 300 Нм (221 фунт-фут) крутного моменту, отримуючи енергію від паливного елемента, запозиченого у Mirai.
Водень зберігається у трьох високоміцних баках, що забезпечує автомобілю вражаючий запас ходу до 820 км (510 миль) на одному заправленні.
Для водіїв, менш переконаних у водні, Toyota також пропонує Crown Sedan з самостійно заряджаючою гібридною установкою, що поєднує 2,5-літровий двигун із двома електродвигунами.
