by Пізніше цього року дебютує Nissan Rogue Hybrid e-Power. Це нарешті привносить фірмову гібридну систему e-Power на американський ринок. За Rogue згодом може послідувати модель Kicks з такою ж силовою установкою.
Запланований запуск оновленого кросовера
Nissan готується представити оновлений Rogue пізніше цього року, і він буде примітний тим, що отримає гібридну систему e-Power. Ця технологія покликана поєднати переваги електромобілів зі зручністю звичайних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Технологія, яка чекала свого часу
Система e-Power від Nissan вже пройшла три покоління розвитку та використовується понад на півтора мільйонах транспортних засобів по всьому світу. Незважаючи на це, вона ще ніколи не пропонувалася на ринку Сполучених Штатів. Ця ситуація зміниться з появою моделі 2027 Rogue Hybrid e-Power, і, ймовірно, це лише початок.
Під час медіа-заходу поза Детройтом представники Nissan повідомили, що можна сміливо припускати, що інші моделі з системою e-Power вже на горизонті.
Міжнародний досвід як орієнтир
Представники компанії не стали нічого конкретно підтверджувати, але порадили звернути увагу на міжнародні ринки, щоб побачити потенційні можливості. Яскравим прикладом є Kicks Play e-Power, який з’явився в Мексиці ще в 2022 році. Цей кросовер оснащений невеликою акумуляторною батареєю ємністю 2,1 кВт·год, а також 1,2-літровим двигуном, який виконує роль генератора. Вони живлять електродвигун потужністю 134 к.с. та крутним моментом 207 фунт-фут.
Майбутнє для моделі Kicks
Між рядків можна зрозуміти, що Nissan працює над моделлю Kicks з системою e-Power третього покоління. Ця система розроблялася з урахуванням вимог американського ринку, а європейська специфікація Qashqai дає гарне уявлення про те, чого очікувати. Вона оснащена турбованим 1,5-літровим трициліндровим двигуном, акумулятором на 2,1 кВт·год та електродвигуном потужністю до 202 к.с. і крутним моментом 243 фунт-фута. Це буде значним покращенням порівняно з Kicks 2026 року, який має 2,0-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 141 к.с.
Очікування щодо ефективності
Звичайно, реальною перевагою має стати покращена паливна економічність. Хоча точні цифри поки що невідомі, для порівняння, поточний Kicks показує витрату 28 миль на галон у місті, 35 по шосе та 31 в змішаному циклі. Це непогано, але, наприклад, Toyota Corolla Cross демонструє показники 46 мпг у місті, 39 по шосе та 42 в комбінованому циклі.
Поява гібридної технології e-Power у популярному сегменті компактних кросоверів може суттєво змінити розклад сил на ринку. Для багатьох покупців, які вагаються між електромобілями та традиційними авто, така система може стати проміжним рішенням, що не вимагає зміни звичок заправки, але дає відчутну економію палива. Успіх Rogue Hybrid може визначити, наскільки швидко Nissan розширить доступність e-Power на інші моделі в Північній Америці, намагаючись наздогнати конкурентів у гібридному сегменті.
