by Поки більшість світу продовжує захоплюватися позашляховиками, японські покупці автомобілів, можливо, бачать переваги там, де інші їх не помічають. Nissan залишається вірним скромному мінівену, а головний спеціаліст компанії з продуктів навіть припустив, що місцеві клієнти просто більш “зрілі” у розумінні переваг мінівенів (MPV).
Чи дійсно японські покупці більш зрілі?
Під час Токійського автосалону, де світу представили новий Elgrand, представник Nissan Тошіюкі Накамура пояснив, що компанія продовжує робити ставку на мінівени, оскільки їхня практичність сильно резонує з японськими покупцями.
На японському ринку клієнти дуже добре усвідомлюють та цінують більший простір, три ряди сидінь та розсувні двері – це дуже зручно для ринку. І ці зручності відчують усі клієнти по всьому світу.
Він додав, що за межами Японії багато покупців досі не помічають цих переваг, і саме тому позашляховики зберігають такий сильний глобальний попит.
Але на інших ринках люди не розпізнають цих особливостей, і тому глобально SUV залишаються популярними. Тому, на мій погляд, японський клієнт більш зрілий.
Накамура зазначив, що така зміна поглядів тривала довго. Тридцять років тому клієнти не звертали великої уваги на такі автомобілі, віддаючи перевагу седанам. Але як тільки вони усвідомили переваги, то по-справжньому прийняли ці моделі.
Мінівени були популярними в Японії протягом більшої частини минулого десятиліття. Серед найпопулярніших моделей – Honda Stepwgn, Toyota Alphard, Nissan Serena і, звичайно, Elgrand. Для порівняння, у США найпопулярніші мінівени часто мають дизайн, натхненний SUV, як-от Kia Carnival, Toyota Sienna та Honda Odyssey, і вони не так сильно акцентують на розкоші, як деякі японські моделі.
Футуристичний дизайн та новітні технології
Новий Elgrand отримав радикально оновлений зовнішній вигляд, виконаний у фірмовому стилі Nissan “Японський безчасно футуристичний”. Оновлення салону не менш суттєві. Тепер тут встановлені подвійні 14,3-дюймові дисплеї, аудіосистема на 22 динаміки, комфортабельні капітанські крісла другого ряду з рясним наповненням та великі екрани, інтегровані в підголівники передніх сидінь.
На домашньому ринку Elgrand продаватиметься виключно з бензино-електричною силовою установкою e-Power третього покоління. Автомобіль також дебютує з новою системою повного приводу e-4ORCE, яка покликана покращити керованість та зменшити коливання кузова при прискоренні та гальмуванні, забезпечуючи більш комфортну їзду.
Цікаво, що позиціонування мінівену як вибору “зрілих” покупців може бути не лише маркетинговим ходом, а й відображенням глибших соціальних тенденцій. У Японії, де міський простір часто обмежений, а сімейні цінності залишаються важливими, практичність автомобіля може справді переважати його імідж. У той же час, глобальна популярність SUV часто ґрунтується на сприйнятті безпеки, статусу та можливості подорожувати поза дорогами, навіть якщо ці можливості використовуються рідко. Новий Elgrand, поєднуючи високий рівень технологій, комфорту та практичності, демонструє, що мінівен може бути не менш сучасним і бажаним варіантом, ніж будь-який позашляховик, за умови, що ринок готовий це оцінити.
