by Нова електрична Mazda 6e прибула до Великобританії
Mazda нарешті представила серйозного гравця на ринку електромобілів – седан 6e, який вже доступний у Великобританії. Ця модель знаменує собою відхід від не дуже успішного електричного кросовера MX-30. Однак ціна нового автомобіля може викликати подив, особливо якщо порівняти її з вартістю в Китаї, де цю модель також виробляють і продають під назвою EZ-6.
Для британських покупців доступна лише одна силова установка, але на вибір пропонуються два рівні комплектації. Основними технічними характеристиками моделі є:
Цінова політика викликає питання
Базова комплектація Takumi у Великобританії коштує £38,995. Ця ціна, на перший погляд, може здатися конкурентоспроможною порівняно з іншими преміальними електричними седанами, наприклад, з базовою Tesla Model 3. Однак ситуація кардинально змінюється, якщо поглянути на китайський ринок.
У Китаї ця ж сама модель починається з ціни в 159,800 юанів, що приблизно становить £16,900. Таким чином, британські покупці мають заплатити більш ніж удвічі більше за той самий автомобіль.
Така різниця, хоч і шокуюча, не є унікальною для авторинку. Для електромобілів, вироблених і продаваних у Китаї, значно нижча внутрішня ціна – це стандартна практика. Важливо зауважити, що Великобританія не має спеціальних мит на китайські автомобілі, на відміну від материкової Європи. Остаточна ціна включає стандартне імпортне мито у розмірі 10% та ПДВ 20%.
Технічні особливості та комплектації
Обидві британські комплектації Mazda 6e оснащені літій-фосфатним акумулятором ємністю 78 кВт·год. Заявлений запас ходу становить 348 миль (560 км). Модель підтримує швидку зарядку, що дозволяє відновити заряд акумулятора з 10% до 80% за 24 хвилини.
З точки зору динаміки, 6e не є спортивним автомобілем. Електродвигун потужністю 254 к.с. розганяє седан до 100 км/год за 7.9 секунди.
Вища комплектація Takumi Plus, вартістю від £39,995, пропонує більш розкішне оздоблення. До нього входять шкіра Nappa кольору «тан», акценти під титан, штучна замша та панорамний скляний дах.
Хоча автомобіль несе ім’я Mazda, важливо розуміти, що це не повністю власна розробка японського бренду. 6e створений на платформі китайського Changan Deepal SL03 (L07) і успадкував від нього багато технічних рішень.
Поява Mazda 6e на європейському ринку яскраво ілюструє сучасні глобальні тенденції в автомобілебудуванні, де спільні платформи та виробництво в різних регіонах стають нормою. Різка різниця в цінах між ринками зберігає актуальність дискусій про митну політику та стратегії ціноутворення автовиробників. Успіх цієї моделі в Європі залежатиме не лише від її технічних характеристик, але й від того, чи зможуть покупці прийняти її як справжню Mazda, незважаючи на китайське походження та преміальну ціну порівняно з іншими ринками.
