by Фотографи зафіксували оновлений позашляховик Range Rover Velar 2027 року випуску, причому цього разу вдалося зняти не лише екстер’єр, а й салон автомобіля. Отримані знімки демонструють низку змін, які, на перший погляд, не виглядають надто розкішно.
Оновлене керування та інтерфейс
Водій тепер сидить за новим двоспіцевим кермом, горизонтальна перемичка якого оснащена цифровими кнопками. Ще більш помітною зміною є відмова від традиційних важелів-джойстиків на кермовій колонці. Натомість з’явилися короткі, крилоподібні елементи керування.
Забуйте про Jaguar, у Land Rover може бути найкрутіший новий електромобіль
Також видно плоску панель приладів із окремо розташованим цифровим щитком. Він виглядає відносно невеликим порівняно з 12,3-дюймовими дисплеями, які нині поширені в багатьох автомобілях.
Мінімалістичний салон та нова мультимедійна система
Трохи нижче розташована, схоже, повноширінна решітка вентиляційних отворів. Поруч із нею встановлено нову мультимедійну систему із дисплеєм прямокутної форми. У нижній частині екрану є спеціальна панель для керування кліматом і швидкого доступу, що свідчить про мінімальну кількість фізичних кнопок у салоні.
Загалом інтер’єр не виглядає особливо розківним, але більша частина салону прихована камуфляжем. Тому цілком можливо, що під ним ховаються шкіра Windsor та дерев’яні декоративні вставки.
Аеродинамічний дизайн екстер’єру
Якщо відвернутися від салону, Velar отримав обтічний новий дизайн, орієнтований на покращення аеродинаміки. Спереду розташована повністю закрита решітка радіатора, по боках від якої знаходяться вузькі фари. Їх доповнюють капот типу «clamshell» та широка нижня повітрозабірна щілина.
Капот плавно переходить у похиле лобове скло, яке, у свою чергу, інтегрується в кутовий дах. Попри чутки про те, що модель, на зразок Polestar 4, може позбутися заднього скла, прогалина в камуфляжі чітко показує його наявність.
Технічні особливості та виробництво
Це правильне рішення, як і обтічні кузовні панелі, та аеродинамічно оптимізовані колеса. Серед інших деталей – висувні дверні ручки, задній порт для зарядки та округлена задня частина.
Velar будуть випускати на модульній електричній платформі (EMA) на заводі компанії в Гейлвуді, Великобританія. Land Rover не розкриває детальних технічних характеристик, але модель може успадкувати особливості електричного Range Rover. Очікується, що він отримає акумуляторну батарею ємністю 117 кВт·год, а також повнопривідну систему з двома електродвигунами потужністю 542 к.с. (404 кВт) та крутним моментом 627 фунт-футів (849 Нм).
Представлені знімки дозволяють зробити висновок, що Land Rover робить ставку на технологічність та ефективність у новій генерації Velar. Акцент на аеродинаміці та електрифікації відповідає загальним тенденціям автомобільної промисловості. Прихований камуфляжем інтер’єр залишає простір для спекуляцій щодо остаточного рівня оздоблення, однак очевидно, що основним вектором розвитку стала інтеграція передових цифрових рішень та мінімалістичний підхід до органів керування. Успіх цієї моделі на ринку значною мірою залежатиме від того, наскільки вдало вдасться поєднати інноваційність з тим рівнем комфорту та преміальності, який традиційно очікують покупці від бренду Range Rover.
