by Очікувані зміни у новому Toyota Hilux
Нові документи, витоку з Австралії, вказують на те, що наступне покоління Toyota Hilux може втратити базові бензинові двигуни. Замість них основним варіантом у багатьох ринках може стати гібридний дизель об’ємом 2,8 літра. Також існує ймовірність, що модель позбудеться кузова типу Extra-Cab. Ці зміни відбуваються на тлі того, що поточний Hilux, незважаючи на свій десятирічний вік, продовжує очолювати рейтинги продажів у різних країнах.
Деталі щодо двигунів
Інформація про новий Hilux була оприлюднена через онлайн-базу даних австралійського департаменту інфраструктури, транспорту, регіонального розвитку, комунікацій, спорту та мистецтв. У документах модель позначена як «AN2», і в них відсутні згадки про поточний 2,7-літровий бензиновий двигун, а також про 2,4-літровий турбодизель попереднього покоління. Це дозволило австралійському виданню Drive припустити, що єдиним варіантом силового агрегату стане 2,8-літровий турбодизель, який вже використовується в Hilux та інших моделях Toyota, таких як Land Cruiser Prado.
Технічні особливості та трансмісія
Цей 2,8-літровий двигун стандартно оснащується 48-вольтовою м’якою гібридною системою, що забезпечує потужність 201 к.с. (150 кВт) та крутний момент 369 фунт-футів (500 Нм). Усі версії Hilux з цим електріфікованим двигуном отримають автоматичну коробку передач. Однак для прихильників механіки Toyota запропонує нефіковану версію цього ж двигуна у поєднанні з механічною коробкою передач. Також можливий варіант з автоматичною трансмісією без гібридних елементів.
Привід та майбутні оновлення
Як і в поточній моделі, новий Hilux буде доступний з заднім та повним приводом, причому більшість версій, ймовірно, отримають повний привід. Прем’єра оновленого пікапа може відбутися вже на Thailand Motor Expo у листопаді. Очікується, що модель отримає повністю оновлений екстер’єр, цифрову панель приладів та великий інформаційно-розважальний дисплей у салоні.
Перспективи високопродуктивних версій
Також ходять чутки, що Toyota розробляє високопродуктивну версію, здатну конкурувати з Ford Ranger Raptor. Така модель може отримати гібридну систему 2,4-літровий i-Force Max, яка в Tacoma видає 326 к.с. та 465 фунт-футів (630 Нм) крутного моменту. Крім того, Toyota вже підтвердила, що в майбутньому з’явиться повністю електрична версія Hilux.
Ці зміни відображають загальну тенденцію автовиробників до скорочення варіантів двигунів та посилення акценту на екологічність. Перехід до гібридних рішень дозволить Toyota відповідати суворим вимогам щодо викидів, зберігаючи при цьому ключові характеристики надійності та продуктивності, за які Hilux так цінують у всьому світі. Впровадження електричної версії також підкреслює довгострокову стратегію бренду в напрямку зеленої мобільності, що особливо актуально для ринків, де посилюється регулювання транспорту.
