by Mercedes-AMG вирішив не просто показати цифри на стенді, а розповісти історію на витривалість. У межах рекламної кампанії електроседан Mercedes-AMG GT XX пройшов випробувальний марафон на кільцевому полігоні Нардо в Італії з сумарною дистанцією, що дорівнює довжині земної окружності — 40 075 км. Не тому, що трек такий довгий, а тому, що саме стільки він «намотав» за серію заїздів.
GT XX із тримоторною установкою потужністю 1360 к.с. провів у русі 7 діб, 13 годин і 24 хвилини, роблячи регламентні паузи на підзарядку. Середня швидкість вийшла вражаючою — 220 км/год із урахуванням усіх зупинок. Інакше кажучи, він біг марафон темпом спринтера.
Щоб утримувати такий ритм, інженери дістали з арсеналу дві технології, які поки не стали «масовими» через вартість і складність. По-перше, надшвидка зарядка потужністю 850 кВт, що мінімізує простій біля стовпа. По-друге, пряме охолодження акумуляторів, завдяки якому батарея не перегрівається під високим навантаженням і зберігає стабільну віддачу. Це не серійні рішення на сьогодні, але саме вони й дозволили провести демонстрацію на межі можливого.
Наступного року Mercedes-AMG GT XX вийде на ринок і стане новим флагманом лінійки AMG. Чи дістануться серійному авто всі ці «космічні» фішки — питання відкрите, але головне вже зрозуміло: ера електроседанів, здатних їхати довго, швидко й переконливо, настала. І цей Mercedes не просто «про цифри» — він про темп, якого конкурентам доведеться вчитися.
