by Нова ера Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi представила нове покоління кросовера Eclipse Cross, яке розроблене спеціально для європейського ринку. Ця модель, заснована на електричній платформі Renault Scenic E-Tech, виключно електрична та пропонується у двох варіантах акумуляторів і двигунів.
Повна зміна концепції
Новий Eclipse Cross EV кардинально відрізняється від попередньої версії, використовуючи електричну базу Renault Scenic E-Tech разом із дизайнерськими елементами Mitsubishi. Виробництво моделі відбувається у Франції на заводі Renault, і вона призначена виключно для європейського ринку.
Частка Renault у лінійці Mitsubishi
Eclipse Cross EV є черговим прикладом співпраці Mitsubishi з Renault, подібно до моделей Colt, ASX та Grandis. Він займає місце у компактному сегменті SUV нижче за Outlander PHEV і стає другим електричним автомобілем Mitsubishi в Європі після i-MiEV.
Зовнішній вигляд та інтер’єр
Зовнішність японської моделі відрізняється від Renault завдяки новим роздільним світлодіодним фарам, решітці радіатора та бамперу. Також оновлені задні ліхтарі та брендування. Інтер’єр включає цифрову панель приладів на 12,3 дюйма та 12-дюймовий портретний дисплей мультимедіа з Google, а також передову систему ADAS. Салон має два ряди сидінь і багажник об’ємом 545 літрів.
Технічні особливості
Модель побудована на архітектурі Ampr Medium (колишня CMF-EV від Renault) і оснащена переднім електродвигуном потужністю 215 к.с. та акумулятором на 87 кВт·год. Пізніше з’явиться базовий варіант з двигуном на 168 к.с. та батареєю на 60 кВт·год.
Виробництво та майбутні плани
Виробництво нового EV відбувається на заводі Douai у Франції, де також випускаються Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech, R5 E-Tech, Alpine A290 та Nissan Micra EV. Хоча Eclipse Cross не планують для Північної Америки, Mitsubishi підтвердила запуск іншого електричного кросовера для цього ринку влітку 2026 року, який буде меншим і поділятиме платформу з новим Nissan Leaf.
Цей крок демонструє зростаючу залежність Mitsubishi від партнерства в рамках альянсу з Renault та Nissan, що дозволяє бренду швидше адаптуватися до вимог європейського ринку електричних автомобілів. Однак, подібна стратегія може викликати питання щодо збереження унікальності японського виробника в довгостроковій перспективі.
