by - Електрична версія Isuzu D-Max розвиває 188 к.с. завдяки двом електродвигунам.
- Акумулятор ємністю 66,9 кВт·год забезпечує запас ходу 263 км за стандартом WLTP.
- Попереднє замовлення на D-Max EV почнеться наприкінці 2025 року, а поставки стартують у березні 2026.
Isuzu виходить на ринок електричних пікапів зі знайомим дизайном та новою силовою установкою. Виробник офіційно представив серійну версію повністю електричного пікапа D-Max, який з’явиться на європейських дорогах у 2026 році.
Зовні автомобіль майже не відрізняється від звичайної моделі, але під капотом пропонує екологічну альтернативу без втрати практичності, за яку цінують D-Max. Комерційні підприємства та приватні покупці, які хочуть відмовитися від дизеля, але зберегти вантажопідйомність, можуть розглянути цю модель.
Isuzu позиціонує D-Max EV як перший серійний електричний пікап у Європі з повною комерційною функціональністю. Його основними конкурентами стануть майбутні електричні версії інших пікапів.
Зовні електрична версія майже не відрізняється від моделей з ДВЗ. На відміну від концепту, серійний D-Max EV не отримав глухої решітки радіатора. Зміни обмежуються невеликими деталями, такими як спеціальні позначки та відсутність вихлопної труби. Порт зарядки розташований на місці звичайного бензобака.
Для презентації D-Max EV отримав ексклюзивний синій колір Norwegian Blue з чорними акцентами та 18-дюймовими дисками. Модель буде доступна у двох комплектаціях з варіантами кабіни – подовженою та подвійною.
Два електродвигуни та повний привід
D-Max EV оснащений двома електродвигунами сукупною потужністю 188 к.с. (140 кВт) та крутним моментом 325 Нм. Це на 27 к.с. більше, ніж у дизельної версії, але на 35 Нм менше крутного моменту. Привід повний, з режимом Rough Terrain Mode, як у звичайній моделі.
Розгін до 100 км/год займає 10,1 секунди, а максимальна швидкість – 129 км/год. Вантажопідйомність перевищує 1000 кг, а буксирувальна здатність – 3,5 тонни. Кліренс становить 210 мм, а глибина подолання броду – 600 мм.
Акумулятор та зарядка
Літій-іонний акумулятор ємністю 66,9 кВт·год забезпечує запас ходу 263 км. Швидка зарядка потужністю до 50 кВт дозволяє зарядити батарею з 20% до 80% за годину. Гарантія на акумулятор – 8 років або 160 900 км.
Електричний пікап побудований на модифікованій рамі звичайного D-Max, але ззаду встановлено систему De-Dion замість ресор для покращення комфорту.
Світова прем’єра Isuzu D-Max EV відбулася на виставці комерційного транспорту у Бірмінгемі у 2025 році. Продажі у Великій Британії почнуться у другій половині 2025 року, а перші поставки – у березні 2026. Модель також буде доступна у деяких європейських країнах, зокрема в Норвегії.
