by Toyota Sienta Juno: Мінівен із модульним інтер’єром
Японський ринок продовжує дивувати незвичайними перетвореннями звичайних автомобілів у мобільні кемпери. Цього разу Toyota представила оновлену Sienta у версії Juno, розроблену спільно з ательє Modellista. Це компактний мінівен, який отримав модульну задню частину салону замість стандартних сидінь третього ряду.
Модель побудована на подовженій платформі TNGA-B, яку також використовує Yaris. Довжина автомобіля складає 4,260 мм, а в лінійці двигунів – 1.5-літровий бензиновий агрегат або гібридна установка з переднім або повним приводом.
Гнучкість замість сидінь
Компанія пропонує п’ять окремих модулів або чотири готові комплектації: Chill, Refresh, Focus та Comfort. Вони дозволяють перетворити простір на зону відпочинку, спальне місце або мобільний офіс. Додатково доступні:
- Шість світлодіодних ламп на стелі
- Спеціальні килимки з чорною окантовкою
- Фабрика із захистом від води, олії та неприємних запахів
Ціни та опції
Вартість базової версії Juno стартує з ¥3,654,200 ($24,800) для передньопривідної модифікації. Окремі модулі коштують від ¥20,900 ($140) за подушку до ¥72,600 ($490) за великий базовий блок. Повні комплекти оцінюються в ¥165,000–330,000 ($1,100–2,200).
Оновлення торкнулися і стандартної Sienta – усі комплектації отримали електронний стоянковий гальмів, адаптивний круїз-контроль та систему екстреного реагування. Ціни на звичайні версії починаються від ¥2,077,900 ($14,100).
Японські водії все частіше шукають способи використати автомобіль не лише для пересування, а й для роботи чи відпочинку. Такі моделі, як Sienta Juno, показують, як можна по-новому використати обмежений простір у компактному авто. Варто зазначити, що подібні концепції поки що залишаються нішевими для Європи, де перевага віддається традиційним кемперам на базі більших фургонів.
