by - Проект Safari перетворює оригінальний Lotus Elise в ексклюзивний позашляховик для високих швидкостей.
- Передумовлений Elise рухається на 100 мм вище та має повністю власну систему підвіски.
- Фотограф, перетворений на будівельника, створив компанію Get Lost для проектування автомобілів, спрямованих тільки на водіння задоволення.
Світ нішевих спортивних автомобілів наповнений недооціненими каменями, і серед них один з найбільш сяйва – оригінальний S1. Любимий ентузіастами, але часто обходиться увагою головних мас, він ніколи не здобув таку ж славу (або вартість при повторному продажу) як, наприклад, 911. Однак принаймні одна компанія вважає, що це може змінитися.
Ця компанія – Get Lost, яку заснував фотограф Джордж Вільямс, і її перша розробка, Проект Safari, бере вже готовий до жартів автомобіль і трохи більше підштовхує в кривавіший хаос.
Більше:
За словами команди, що стоїть за цим автомобілем, це не просто Elise з підвищеним шасі та деякими фантазійними кузовними деталями. Скоріше, це повне переосмислення легкого родстера з глибокими змінами як всередині, так і зовні. Наприклад, вся підвіска власного виробництва, висота підвіски вище на 100 мм, і вона використовуєшина грунтових шинах.
Зазначено, що Get Lost нічого не говорить про привідний механізм, крім того, що він новий і “надійно забезпечує високу продуктивність”. Таким чином, ймовірно, не британський. Проте відкриваються повітрозабори, що виступають з моторного відсіку, можуть натякати на щось. Виглядає так, що там є принаймні дві системи випуску, що свідчить про V6, або принаймні щось з амбіціями щодо реальної потужності.
Підтримують цю теорію широкі задні арки крил, які, здається, створені для більшого обсягу шин, і, можливо, більшої потужності. Решта дизайну включає квадратні фари, білі колеса в стилі ралі, індивідуальні дзеркала, і комплект справжніх протитуманних фар спереду. Під автомобілем встановлено обмежуюче диференціал та гідравлічний гальмівний привід, що натякає на те, що автомобіль призначений для чогось більш, ніж просте фотографування для Instagram.
“Це не модифікований Elise, це наша інтерпретація того, що міг пропонувати ця платформа. Все було узято до уваги – від дизайну до водіння – все в пошуку створення чогось цікавого”, – каже засновник Get Lost, Джордж Вільямс. “Якщо ви розумієте це, ви розумієте нас. Якщо ні? Зникайте”. Це дуже стильно виглядає, але це виправдається?
Час покаже, але цей автомобіль точно би виглядав чудово, розганяючись по пустелі, або навіть в Huracan Sterrato. Get Lost каже, що планує почати поставки клієнтських автомобілів пізніше цього року та приймає “листи цікавості” від “клієнтів, співпрацівників та всіх, хто бачить себе в цій візії”.
