Чем выделялся прежний Ford Focus ST на фоне конкурентов? Разве что ядово-оранжевым окрасом под названием «электрический апельсин». Тот же Volkswagen Golf GTI был практичнее, а Mazda 3 MPS — быстрее. Да и цена «голубого овала» тоже не способствовала популярности модели. С новым поколением Focus пришел черед освежЫть версию ST!
Вообще, Focus — главное оружЫе компании в новой глобальной маркетинговой стратегии. Теперь этот «фокус-покус» будет продаваться на всех рынках в одном виде. Что же касается модификацЫи ST, то теперь она получила абслютно новый силовой агрегат — 2-литровую четверку с системой EcoBoost, что позволило «выжать» из него 247 лошадиных сил, вместо прежнего 2,5-литрового на 225 «кобыл». Хотя хэтч и остался переднеприводным, управлять им стало легче из-за наличия новой системы распределения тяги.
Посмотрим, сможет ли новинка «тягаться» с одноклассниками, ведь «козырного» цвета уже нет, его сменил новый золотистый а-ля Porsche Cayenne.
ТЖ