Чем выделялся прежний Ford Focus ST на фоне конкурентов? Разве что ядово-оранжевым окрасом под названием “электрический апельсин”. Тот же Volkswagen Golf GTI был практичнее, а Mazda 3 MPS – быстрее. Да и цена “голубого овала” тоже не способствовала популярности модели. С новым поколением Focus пришел черед освежЫть версию ST!
Вообще, Focus – главное оружЫе компании в новой глобальной маркетинговой стратегии. Теперь этот “фокус-покус” будет продаваться на всех рынках в одном виде. Что же касается модификацЫи ST, то теперь она получила абслютно новый силовой агрегат – 2-литровую четверку с системой EcoBoost, что позволило “выжать” из него 247 лошадиных сил, вместо прежнего 2,5-литрового на 225 “кобыл”. Хотя хэтч и остался переднеприводным, управлять им стало легче из-за наличия новой системы распределения тяги.
Посмотрим, сможет ли новинка “тягаться” с одноклассниками, ведь “козырного” цвета уже нет, его сменил новый золотистый а-ля Porsche Cayenne.
ТЖ
