by Первый – в первоначальном виде стоил 422 000 DM. Второй – в сотни раз меньше. Что их объединяет? Загадочность и умение их владельцев скрыть реальные факты. Мы не зря решили объединить их в одном материале, поскольку оба “Мерседеса” – единственные в Украине, которым нет аналогов в нашей стране. А, возможно, и в мире…
Вначале поговорим о “винницком” Mercedes С140 7.3 S. Еще в прошлом году этот “эксклюзив” был выставлен на продажу, как единственный в Украине 7,3-литровый Brabus в 140-м кузове. Да, на самом деле эта модель выпускалась компанией Brabus и доныне считается мега-уникальным аппаратом. Точный тираж неизвестен, но ориентировочно – три десятка. Вот как был описан лот в объявлении:
“7, 3 литра 582л/с. пробег 68тыс. сигнализация, Центральный замок, ел.зеркала, ел.стеклапод. ел.сиденья с памятью, подогрев всех сидений, шторка, передняя подвеска електро, заняя пневмо. люк, Airbag, Webasto, ABS, ABD, круиз контроль, двух зоный климат контроль, борт.комп.заводской ксенон. доводка двирей и багажника, DVD Pioneer, 12 динамиков, 2 усилителя.Телефон. Диски на 19 Brabus. Машина в отличном состоянии, оригинальный пробег 68 тыс. км. полный фарш. Разгон до сотни за 4,8. Максимальная скорость 314 кмч .Стоимость нового авто начиналось от 400 тыс. $. Таких машин в мире выпушено всего несколько десятков, одна машина на Украине и скорее всего в СНГ.
Немного истории:
Мощность – 582 “лошадки” с крутящим моментом в 772 Нм при 4000 об/мин. Двигатель трижды побывал в книге рекордов Гиннеса. Впервые в октябре 1996 Brabus E V12, базирующийся на Mercedes Е класса (В210) попал в “Книгу Гиннеса” как “самый быстрый в мире седан” с максимальной скоростью 330 км/ч. Тот же самый двигатель Brabus 7.3 S мощностью 582 л.с., еще раз попал на страницы книги рекордов, когда разогнал до рекордных для фургона 320 км/ч Mercedes T V12. И еще один рекорд двигателя в 2001-ом, основанного на базе Mercedes M-Class, получившего 7,3 литра двигатель (582 л.с.) и максималку 260 км/ч, что для класса “4Х4″ стало очередным рекордом.”
Читаем данные Brabus:
Вроде бы все совпадает, да и судя по другим фотографиям (включая табличку и движок) – подлинный эксклюзив.
Но мы станем утверждать, что это так. Поскольку обвес явно отличается от родного Brabus. С другой стороны, и Мерс то конца 90-х, поэтому вполне возможно, что повидал на своем пути не меньше, чем Горбачев. Но если говорить фактами, сравниваем то, что должно быть с тем, что имеем:
Имеем спидометр на 300 км/ч:
Должно быть: спидометр на 330 км/ч:
А вот движки совпадают (за исключением мелких деталей):
Имеем:
Должно быть:
В общем, решайте сами, подлинник это или хорошая вариация на тему.
Что касается второго мистического Мерса, он был сфотографирован нашим читателем Евгением в Крыму. Как думаешь, что это за Мерседес на самом деле?:)
красный китаЁз с комплексом неполноценности :ROFL: :D
Mercedes A-class CHANA BENNI edithion))))))))))))))))))
ололо, превед от Зонды. слышал мельком об этом Мерине, видеть за столько лет Кулибинх пару повидал, вот и отличия есь. но 7.3…нефтяным магнатом нужно быть шоб кормить его.
ну а второй – это действительно эксклюзив. не поставляется в Европу, Америку, Автсралию, и некоторые страны Африки. в остальных странах 3-го мира хитро продаётся китайцами под видом Месредеса :ROFL:
Так всё чётко начиналось,а тут бац,и на тебе,очередной жлоб-тюнинх,на базе китаёзы! :ROFL: :ROFL: :ROFL:
ЗАВОДСКОЙ КСЕНОН???? и это в 1996 году)
и мне кажеться он побывал в очень хорошем ДТП
это в оригинале объявления столько ошибок? “заняя пневмо…”, “доводка двИрей”, “ел.стеклАпод” :angel:
Чет никогда не видел етого брабуса. наверное где то в гараже стоит и по празникам только выезжает :crazy:
“Вначале поговорим о “винницком” Mercedes С140 7.3 S.”
Это должен быть или MB W140 или MB CL 7.3 S, а так у вас какой-то ЦЭ-класс получился. Да, придираюсь :cool3:
Еще добавочка: на винницком утсановлена система ASR, а на фотке для сравнение – ESP, вторая является улучшеной версией ASR, можно сделать вывод, что 330км/ч + ESP вышла позже винницкого экземпляра.
а вторая фото мотора разве 140 кузов??? или это мл? :roll: :roll:
С140 это заводское обозначение купе
Я вообще видел W140 с передними фарами от C140…
Да фиг его знает.Если это подлинник,значит спидометр для какого-то х*ра поменяли.Тогда спрашивается:для чего? Получается,что это просто реплика.Короче я запутался :nakrilo:
на первой фотке просто 6л.,в12битурбо, это видно по пауку, а брабус на колхозили!
Интересно,как это машина выехала из ателье BRABUS без тормозов от BRABUS :nakrilo: На брабусах №двигателя должен быть не 8 цыфр ,а 6 :angel: Подделка 100% :ezdets:
Пишем письмо в Brabus :cool3:
Во наёбщики… :shock:
Даннй авто являеться полным оригиналом,не считая обвеса!Приборка такя потому что это авто 1993года (дорестайлиговое) , такая прибора как вы представили(та что до 330 км ч)ставится на послерестайлинговую версию 140го кузова,отличия с мотором тоже по той же причине!Салон тоже оригинал!И вообще зря вы сравнили такой прекрасный автомобиль как Мерседес 140 7,3 литра с таким галимым китайцем.!
Симпотный мини,и без дисков смотрится! :gonchik:
:P Куда диски делись? Туда же, откуда взялся неон.
:) бартер мля…
Танунах :nakrilo:
Диски офигенные… :crazy:
А вот я этот МЭРС вижу как минимум раз месяц в Виннице (частенько бывает на Тарногродского в раёне заправки)!!!
Вот про него розписано…и всего $50.000!!! Но вот только в одном написано Киев, а вругом Винница!!!!!!